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2019年全球氫能源行業(yè)市場現(xiàn)狀分析 中、美、日、歐、韓氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀比拼【組圖】

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20 肖蘊軒 ? 2019-10-21 14:00:42  來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E8066G0

近幾年來,全球主要國家高度重視氫能與燃料電池的發(fā)展,美國、日本、德國等發(fā)達國家已經(jīng)將氫能上升到國家能源戰(zhàn)略高度,不斷加大對氫能及燃料電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化扶持力度。2019年6月26日下午,中國氫能聯(lián)盟在山東濰坊濰柴集團發(fā)布《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》?!栋灼分袑γ?、日、歐、韓等國的氫能產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀做了對比。

中國東部地區(qū)氫能布局最廣泛

目前,中國氫能產(chǎn)業(yè)已初步形成“東西南北中”五大發(fā)展區(qū)域。其中氫能布局最廣泛的東部區(qū)域以上海、江蘇和山東為代表,是中國燃料電池車研發(fā)與示范最早的地區(qū)。截至2019年6月底,該區(qū)域共有規(guī)模以上企業(yè)68家,示范運行燃料電池車563輛,加氫站8座,并計劃到2020年建成50座。

圖1:截至2019年6月底中國氫能產(chǎn)業(yè)整體布局(單位:家、輛、座)

美國近十年對氫能產(chǎn)業(yè)的支持規(guī)模超過16億美元

美國是最早將氫能及燃料電池作為能源戰(zhàn)略的國家。早在1970年便提出“氫經(jīng)濟”概念,并出臺(1990年氫研究、開發(fā)及示范法案》。布什政府提出氫經(jīng)濟發(fā)展藍圖,奧巴馬政府發(fā)布《全面能源戰(zhàn)略》,特朗普政府將氫能和燃料電池作為美國優(yōu)先能源戰(zhàn)略,開展前沿技術(shù)研究。2018年,美國宣布10月8日為美國國家氫能與燃料電池紀念日美國政府對氫能和燃料電池給予了持續(xù)支持,近十年的支持規(guī)模超過16億美元,并積極為氫能基礎設施的建立和氫燃料的使用制定相關(guān)財政支持標準和減免法規(guī)。2018年,美國通過兩黨預算法案,對固定式燃料電池發(fā)電和交通應用燃料電池的聯(lián)邦商業(yè)投資繼續(xù)進行稅收抵免。截至2018年底,美國在營加氫站42座,計劃2020年建成75座,2025年達到200座。燃料電池乘用車數(shù)量達到5899輛。全年固定式燃料電池安裝超過100兆瓦,累計固定式燃料電池安裝超過500兆瓦。

圖2:美國氫能發(fā)展現(xiàn)狀及其規(guī)劃

日本氫能和燃料電池技術(shù)擁有利數(shù)全球第一

日本高度重視氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,提出"成為全球第一個實現(xiàn)氫能社會的國家"。政府先后發(fā)布了《日本復興戰(zhàn)略》《能源戰(zhàn)略計劃》《氫能源基本戰(zhàn)略》《氫能及燃料電池戰(zhàn)略路線圖》規(guī)劃了實現(xiàn)氫能社會戰(zhàn)略的技術(shù)路線。在過去的30年里,日本政府先后投入數(shù)千億日元用于氫能及燃料電池技術(shù)的研究和推廣,并對加氫基礎設施建設和終端應用進行補貼。目前,日本氫能和燃料電池技術(shù)擁有利數(shù)全球第一,已實現(xiàn)燃料電池車和家用熱電聯(lián)供系統(tǒng)的大規(guī)模商業(yè)化推廣。

截至2018年底,日本在營加氫站113座,計劃2020年建成160座,2025年建成320座,2030年達到900座。燃料電池采用車保有量達到2839輛,計劃保有量2025年20萬輛,2030年80萬輛,2040年實現(xiàn)燃料電池車的普及

圖3:日本氫能發(fā)展現(xiàn)狀及其規(guī)劃

歐洲2014-2020年間氫能預算總額為6.65億歐元

歐盟將氫能作為能源安全和能源轉(zhuǎn)型的重要保障在能源戰(zhàn)略層面提出了(2005歐洲氫能研發(fā)與示范戰(zhàn)略》(2020氣候和能源一子計劃》(2030氣候和能源框架》2050低碳經(jīng)濟戰(zhàn)略》等文件,在能源轉(zhuǎn)型層面發(fā)布了《可再生能源指《新電力市場設計指令和規(guī)范》等文件。歐盟燃料電池與氫聯(lián)合行動計劃項目(FCH JU)對歐洲氫能及燃電池的研發(fā)和推廣提供了大量的資金支持。2014-2020年間預算總額為6.65億歐元

截至2018年底,歐洲在營加氫站152座,計劃在2025年達到770座,2030年達到1500座;部署燃料電池乘用車約1,080輛,其中380輛是通 IFCH過 JU項目產(chǎn)生142輛燃料電池.發(fā)電裝機28.8瓦。

圖4:歐洲氫能發(fā)展現(xiàn)狀及其規(guī)劃

2018年韓國在營加氫站14座

截至2018年底,韓國在營加氫站14座,計劃2020年建成80座,2025年達到210座,2030年達到520座。燃料電池乘用車保有約300輛,計劃保有量2025年15萬輛、2030年63萬輛,到2040年分階段生產(chǎn)620萬輛。

圖5:韓國氫能發(fā)展現(xiàn)狀及其規(guī)劃

以上數(shù)據(jù)來源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國氫能源行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

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2024-2029年全球及中國氫能源行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告
2024-2029年全球及中國氫能源行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告

本報告前瞻性、適時性地對氫能源行業(yè)的發(fā)展背景、供需情況、市場規(guī)模、競爭格局等行業(yè)現(xiàn)狀進行分析,并結(jié)合多年來氫能源行業(yè)發(fā)展軌跡及實踐經(jīng)驗,對氫能源行業(yè)未來的發(fā)展...

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作者 肖蘊軒
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