新冠疫情下 湖北化工產(chǎn)業(yè)何去何從？

湖北省是我國的工業(yè)大省之一，而化工產(chǎn)業(yè)是湖北地區(qū)傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)之一。2018年，湖北地區(qū)化工收入位居全國第五，其產(chǎn)業(yè)地位可見一斑。而當(dāng)前湖北受疫情影響，生產(chǎn)停滯，湖北多地封城，這將會(huì)對(duì)化工上下游產(chǎn)業(yè)鏈造成影響。

湖北地區(qū)化工產(chǎn)業(yè)營收占比達(dá)3.5%

化學(xué)工業(yè)是國家的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)。化學(xué)工業(yè)涉及的領(lǐng)域相當(dāng)廣泛，廣義的化學(xué)工業(yè)包括化學(xué)品及化學(xué)制品的制造、焦炭和精煉石油產(chǎn)品的制造、基本醫(yī)藥產(chǎn)品和醫(yī)藥制劑的制造、橡膠和塑料制品的制造、紙和紙制品的制造等諸多部門?；ば袠I(yè)在幾乎所有制造行業(yè)扮演了重要角色，其行業(yè)運(yùn)行情況關(guān)系國計(jì)民生

2019年12月，湖北地區(qū)爆發(fā)新型冠狀病毒感染疫情。隨著疫情的不斷蔓延，湖北地區(qū)經(jīng)濟(jì)也將被深刻影響著。歷年來湖北地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重于第二產(chǎn)業(yè)(2018年湖北地區(qū)第二產(chǎn)業(yè)占比達(dá)47.6%)，而化工產(chǎn)業(yè)則是湖北地區(qū)的傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)之一。目前，湖北地區(qū)的化工從產(chǎn)業(yè)在全國已占據(jù)一定的優(yōu)勢地位。(由于受疫情影響2019年湖北地區(qū)統(tǒng)計(jì)公報(bào)暫未公布，這里以2018年數(shù)據(jù)為例)據(jù)了解2018年，湖北地區(qū)化工收入在全國占比約為3.5%，在全國位居第五，企業(yè)數(shù)目全國占比3.87%，同樣位居第五。

從產(chǎn)量數(shù)據(jù)來看，據(jù)了解2018年湖北地區(qū)化學(xué)肥料(氮、磷、鉀)產(chǎn)量占全國的比重達(dá)8.94%，相比湖北地區(qū)農(nóng)工產(chǎn)業(yè)其他產(chǎn)品，其產(chǎn)量占比同樣處于高位。

從產(chǎn)能情況來看，湖北地區(qū)化工產(chǎn)品種類豐富，其中磷礦石、磷酸一銨產(chǎn)品產(chǎn)能最大。據(jù)百川資訊統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2018年湖北省磷礦石、磷酸一銨產(chǎn)能占全國產(chǎn)能分別為39.72%、38.11%;其次是磷酸二銨和毒死蜱，其產(chǎn)能占比分別達(dá)20.36%和24.10%。

湖北地區(qū)優(yōu)越的地理區(qū)位條件為化工產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外創(chuàng)造了便利的運(yùn)輸條件。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2019年1-11月，湖北當(dāng)?shù)爻隹诹空籍?dāng)?shù)禺a(chǎn)量比重超過15%的化工產(chǎn)品達(dá)16種.其中，丁酮、磷酸二銨、石蠟出口占比甚至可達(dá)52.16%、49.23%、46.27%!

經(jīng)過上述數(shù)據(jù)的分析，湖北地區(qū)化工產(chǎn)業(yè)對(duì)我國的重要性不言而喻，因此此次疫情的走勢變化對(duì)湖北乃至全國地區(qū)的化工產(chǎn)業(yè)將產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。

地理位置優(yōu)越，水陸縱橫

湖北是承東啟西、連南接北的交通樞紐。在空運(yùn)方面，武漢天河國際機(jī)場是中國內(nèi)陸重要的空港。在鐵路方面，湖北地區(qū)已形成四大鐵路樞紐。

武漢鐵路樞紐，武漢，湖北省省會(huì)，副省級(jí)城市，國家中心城市。武漢鐵路樞紐以武昌、漢口、武漢、武漢北車站為主干，以普鐵6條、城鐵5條、高鐵6條徑鐵路線組成，是湖北規(guī)模最大的鐵路樞紐。

襄陽鐵路樞紐，襄陽，湖北省地級(jí)市，省域副中心城市，湖北第二大城市。襄陽鐵路樞紐以襄陽、襄陽東、襄陽北、襄陽南、十堰北車站為主干，以普鐵線路5條、高鐵線路5條途徑鐵路線組成。

荊宜組合鐵路樞紐，荊州、宜昌，湖北地級(jí)市，湖北重要的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市。荊宜組合鐵路樞紐以宜昌東、荊州、荊州南、宜昌北、興山北、恩施車站為主干，以普鐵線路3條，高鐵線路6條途徑鐵路線組成。

黃岡黃石鄂東鐵路樞紐，黃岡、黃石，湖北地級(jí)市，鄂東重要的中心城市。黃岡黃石鄂東鐵路樞紐以麻城、黃岡東、黃石北、鄂州、大冶北、麻城北車站為主干，以普鐵線路4條，高鐵線路9條途徑鐵路線組成。

在水運(yùn)方面，長江自西向東，橫貫湖北省1062公里，水網(wǎng)縱橫，湖泊密布，港口位置優(yōu)越。據(jù)交通運(yùn)輸部資料顯示，湖北的港口主要用于內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸，運(yùn)輸種類包含：原油、礦石、煤炭等大宗商品，機(jī)械產(chǎn)品，鋼材，化工品等。2019年，武漢港、宜昌港、黃石港、錦州港貨物吞吐量分別達(dá)9166萬噸、7971萬噸、4509萬噸、3452萬噸。

湖北化企整改或不能如期達(dá)成目標(biāo)

2018年6月，湖北省政府出臺(tái)《湖北省沿江化工企業(yè)關(guān)改搬轉(zhuǎn)工作方案》《支持全省沿江化工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施意見》。兩項(xiàng)《方案》表明湖北省將大力開展沿江化工企業(yè)污染專項(xiàng)整治，對(duì)不符合規(guī)劃區(qū)劃或安全環(huán)保條件、存在環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)的現(xiàn)有化工企業(yè)，一律實(shí)施關(guān)停或遷入合規(guī)園區(qū)、改造升級(jí)。

《湖北省沿江化工企業(yè)關(guān)改搬轉(zhuǎn)工作方案》針對(duì)企業(yè)區(qū)位、安全和環(huán)保條件的不同情況，提出了不同類型的化工企業(yè)整改要求

為支持湖北省沿江化工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，當(dāng)?shù)貙⒓哟筘?cái)稅、金融、土地等政策支持力度。省級(jí)財(cái)政將每年統(tǒng)籌安排2億元沿江化工企業(yè)關(guān)改搬轉(zhuǎn)專項(xiàng)資金;省級(jí)股權(quán)投資引導(dǎo)基金等政府投資基金專門設(shè)立不少于50億元化工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)專項(xiàng)子基金;國土資源部門在下達(dá)年度新增建設(shè)用地計(jì)劃指標(biāo)時(shí)，應(yīng)向化工搬遷改造企業(yè)承接地適當(dāng)傾斜，對(duì)符合產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方向的搬遷改造化工項(xiàng)目優(yōu)先安排用地指標(biāo)，全力保障搬遷改造項(xiàng)目土地供應(yīng)等。

此外，相關(guān)文件還對(duì)加強(qiáng)土地污染風(fēng)險(xiǎn)管控和治理修復(fù)、有效防范和化解各類金融風(fēng)險(xiǎn)、妥善解決職工分流安置問題進(jìn)行了部署，以確保沿江化工企業(yè)關(guān)改搬轉(zhuǎn)過程中，各類風(fēng)險(xiǎn)被妥善化解。

據(jù)了解2018年，湖北經(jīng)信委初步摸底，湖北省現(xiàn)有化工企業(yè)1021家，其中沿江1公里范圍內(nèi)化工企業(yè)105家，沿江1公里至15公里范圍化工企業(yè)455家;化工園區(qū)58個(gè)，園區(qū)外的化工企業(yè)456家，園區(qū)內(nèi)的化工企業(yè)565家。

除了企業(yè)數(shù)量較多以外，湖北地區(qū)行業(yè)部分企業(yè)產(chǎn)能規(guī)模也十分龐大。以湖北新洋豐肥業(yè)為例，目前該企業(yè)擁有磷礦石產(chǎn)能200萬噸，擁有復(fù)合肥產(chǎn)能拿540萬噸。龐大的產(chǎn)能規(guī)模進(jìn)一步增大了湖北化工產(chǎn)業(yè)“關(guān)改搬轉(zhuǎn)”的工作難度

而根據(jù)《方案》規(guī)劃，湖北政府計(jì)劃在2020年12月31日前，完成沿江1公里范圍內(nèi)化工企業(yè)關(guān)改搬轉(zhuǎn)，2025年12月31日前，完成沿江1-15公里范圍內(nèi)的化工企業(yè)關(guān)改搬轉(zhuǎn)。即使在正常情況下，湖北化工產(chǎn)業(yè)“關(guān)改搬轉(zhuǎn)”工作本就存在一定的實(shí)施難度，需要諸多輔助措施，緩解實(shí)施阻力。而此次新型冠狀病毒疫情來勢洶洶，2020年湖北化工產(chǎn)業(yè)能否順利達(dá)成目標(biāo)則不可知了。

封城之下的化企何去何從

2020年1月23日，武漢正式宣布“封城”，緊接著湖北其他市(州)也相繼采取了“封城”舉措。據(jù)了解從1月24日起，湖北荊門、咸寧、黃石、恩施、孝感、宜昌、隨州與十堰等地級(jí)市也紛紛宣布“封城”舉措，不同程度上暫停了上述城市管轄范圍內(nèi)的鐵路、高速與普通公路交通，特別暫停了市域管轄范圍內(nèi)公交、長途客運(yùn)等公共交通。

而湖北地區(qū)的化學(xué)工業(yè)走廊(以武漢、荊門、宜昌為基地的“武宜”線)途經(jīng)城市均被封城。湖北化工行業(yè)交通運(yùn)輸受限制，對(duì)湖北及全國化工市場造成影響是必然的。

除了交通運(yùn)輸受到限制以外，、能否安全復(fù)工成為化企另一擔(dān)心因素。由于化工產(chǎn)業(yè)下游行業(yè)多為勞動(dòng)密集型的加工型企業(yè)，受地方政府行政命令和恐慌情緒的影響，多數(shù)企業(yè)復(fù)工相比往年至少推遲一周，對(duì)需求無疑會(huì)造成一定的影響。盡管目前，全國30個(gè)省份相繼開工，緩解了當(dāng)前各類物品供需緊張的局面，可以確保市場供應(yīng)。但湖北一省也是化工工業(yè)強(qiáng)省之一，湖北地區(qū)復(fù)工日期一推再推或?qū)⒂绊懟ぴ鲜袌龉?yīng)。

復(fù)工時(shí)間的不確定性，下游中小企業(yè)面臨租金、貸款利息等固定費(fèi)用支出帶來的現(xiàn)金流壓力，而訂單交付延誤和防護(hù)成本提高，帶給中小企業(yè)的資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)，或?qū)⑦M(jìn)一步?jīng)_擊中上游的石化化工行業(yè)。

在出口方面，如上文分析道，湖北化工產(chǎn)品出口已成為當(dāng)?shù)鼗ぎa(chǎn)業(yè)的一大營收來源。而目前海外采購商對(duì)于中國的疫情還在觀望中，等到疫情發(fā)展趨勢逐漸明朗，春季海外市場采購才會(huì)逐步啟動(dòng)。目前，盡管全國范圍內(nèi)，疫情得到了有效的控制，但湖北地區(qū)感染新型冠狀病毒疫情的病人尚未完全探底，疫情局勢完全控制仍需一段時(shí)間，湖北化工產(chǎn)品出口阻力將進(jìn)一步加大。

整體而言，湖北化工行業(yè)受抑制，會(huì)對(duì)全國化工市場造成影響是必然的。但是，目前我國化工產(chǎn)業(yè)鏈較長，下游需求覆蓋面廣，化工行業(yè)受到的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)有限。

以上數(shù)據(jù)來源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國磷化工行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報(bào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。

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