重磅！2023年中國(guó)及31省市新能源專(zhuān)用車(chē)行業(yè)政策匯總及解讀（全）標(biāo)準(zhǔn)化、高端化是新發(fā)展方向

行業(yè)主要上市公司：廈門(mén)金龍(600686);東風(fēng)汽車(chē)(600006);華晨汽車(chē)(1114.HK);通用五菱(0305.HK)等

本文核心數(shù)據(jù)：政策歷程圖;政策匯總;重點(diǎn)政策解讀;31省市政策匯總

1、政策歷程圖

新能源專(zhuān)用車(chē)是指裝備有專(zhuān)用設(shè)備，具備專(zhuān)用功能，用于承擔(dān)專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸任務(wù)或?qū)ｍ?xiàng)作業(yè)以及其他專(zhuān)項(xiàng)用途的新能源汽車(chē)。

從“八五”計(jì)劃(1991-1995年)至“十四五”計(jì)劃(2021-2025年)時(shí)期，國(guó)家均積極提倡新能源相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。2021年，《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》提出，聚焦新一代信息技術(shù)新能源汽車(chē)、綠色環(huán)保等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，增強(qiáng)要素保障能力，培育壯大產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能。

2、國(guó)家層面政策匯總及解讀

——國(guó)家層面新能源專(zhuān)用車(chē)行業(yè)政策匯總

新能源汽車(chē)作為國(guó)家實(shí)現(xiàn)“碳中和”的重要途徑之一，近些年來(lái)，國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)政策，引導(dǎo)新能源汽車(chē)行業(yè)往標(biāo)準(zhǔn)化、高端化發(fā)展，推動(dòng)新能源汽車(chē)在公共服務(wù)等各方面的商業(yè)應(yīng)用，鼓勵(lì)新能源專(zhuān)用車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效，為新能源專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的發(fā)展提供了良好的環(huán)境。

——《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》對(duì)行業(yè)的影響

在2020年11月2日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》指出到2025年，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車(chē)用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，安全水平全面提升。純電動(dòng)乘用車(chē)新車(chē)平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。

——《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》對(duì)行業(yè)的影響

在2021年11月2日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》指出城市公交、出租汽車(chē)、城市物流配送領(lǐng)域新能源汽車(chē)占比分別要從2020年的66.2%、27%、8%提高到2025年的72%、35%、20%。其中，國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域每年新增或更新公交、出租、物流配送等車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例不低于80%。

——《“十四五”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議》對(duì)行業(yè)的影響

在2021年6月，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了《“十四五”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議》指出以新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為中心的新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐步構(gòu)建完成，共性瓶頸技術(shù)得到突破，品牌質(zhì)量具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，基礎(chǔ)設(shè)施體系不斷完善，產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性和使用便利性持續(xù)提升，市場(chǎng)環(huán)境大幅改善，產(chǎn)品滲透率顯著提高。到2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比超過(guò)20%，純電動(dòng)乘用車(chē)新車(chē)平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里。

3、各省市層面政策匯總及解讀

——31省市新能源專(zhuān)用車(chē)行業(yè)政策匯總

在中國(guó)國(guó)家層面政策的促進(jìn)下，大部分省份都推出了政策和規(guī)劃促進(jìn)當(dāng)?shù)匕ㄐ履茉磳?zhuān)用車(chē)在內(nèi)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，具體的中國(guó)各省份新能源專(zhuān)用車(chē)重要政策匯總?cè)缦拢?/p>

——31省市新能源專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展目標(biāo)解讀

“十四五”期間，我國(guó)主要省市也提出了有關(guān)新能源專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。其中，江西省提出，到 2025 年，公共交通中新能源汽車(chē)占比達(dá)到72%。河南省提出，到2025年，新能源汽車(chē)年產(chǎn)量突破150萬(wàn)輛、占全省汽車(chē)產(chǎn)量的比例超過(guò)40%，努力建成3000億級(jí)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。

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同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫(xiě)、專(zhuān)精特新小巨人申報(bào)、十五五規(guī)劃等解決方案。

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