2018年通用航空業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析 2020年農(nóng)林航空機(jī)隊(duì)或達(dá)1600架【組圖】

農(nóng)用航空，是通用航空的重要組成部分。1918年美國(guó)用飛機(jī)噴灑砷素劑防止牧草害蟲成功，開(kāi)創(chuàng)了農(nóng)業(yè)航空的歷史，隨后加拿大、蘇聯(lián)、德國(guó)和新西蘭等國(guó)也將飛機(jī)用于農(nóng)業(yè)。我國(guó)農(nóng)用航空雖然起步較晚，不過(guò)在支持農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)和預(yù)防、抵御各種自然災(zāi)害等方面做出了重要貢獻(xiàn)，社會(huì)效益顯著。

農(nóng)林面積廣闊，航空作業(yè)優(yōu)勢(shì)突出

我國(guó)作為農(nóng)業(yè)大國(guó)，擁有18億畝基本農(nóng)田，每年糧食作物發(fā)生生物災(zāi)害面積達(dá)3.6億hm2，雖經(jīng)防治挽回大量經(jīng)濟(jì)損失，但每年仍損失糧食4000萬(wàn)噸。其他農(nóng)作物如棉花損失率為24%，蔬菜和水果損失率均達(dá)到20%。農(nóng)作物病蟲害除造成產(chǎn)量損失外，還可以直接造成農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)下降，出現(xiàn)腐爛、霉變等，營(yíng)養(yǎng)、口感也會(huì)變異，甚至產(chǎn)生對(duì)人體有毒、有害的物質(zhì)。

除此之外，我國(guó)林業(yè)面積廣闊，森林病蟲害及森林火災(zāi)對(duì)森林資源和生態(tài)的破壞所造成的損失難以估量。而且通過(guò)人工作業(yè)，無(wú)法有效預(yù)防森林火災(zāi)、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)火災(zāi)形勢(shì)。2017年，全國(guó)共發(fā)生森林火災(zāi)3223起，受害森林火災(zāi)2.45萬(wàn)公頃，因?yàn)?zāi)造成人員傷亡46人。

綜合來(lái)看，我國(guó)每年需要大量的農(nóng)業(yè)植保作業(yè)，不過(guò)傳統(tǒng)手段對(duì)于農(nóng)林病蟲害檢測(cè)及防治，無(wú)法做到藥物投放批量化，通過(guò)人工實(shí)施作業(yè)，進(jìn)度慢，作業(yè)面積小，成本高。因此，農(nóng)業(yè)航空的重要性凸顯。

農(nóng)業(yè)航空作業(yè)速度快，效率高，質(zhì)量好，尤其是在地面無(wú)法到達(dá)或無(wú)法進(jìn)行地面作業(yè)的區(qū)域，或者突發(fā)事件的應(yīng)急處理，進(jìn)行航空作業(yè)，更加凸顯了其優(yōu)點(diǎn)。此外，與地面人工作也相比，其作業(yè)成本較低，特別適合大面積作業(yè)。

存量、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，行業(yè)瓶頸難破

我國(guó)通用航空農(nóng)林作業(yè)經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展已非常成熟，目前行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)兩大特征：

一是存量穩(wěn)定。我國(guó)通用航空護(hù)林作業(yè)主要集中在黑龍江、新疆和內(nèi)蒙古三個(gè)中國(guó)最大的農(nóng)墾區(qū)域，通用航空農(nóng)林化飛行主要集中于黑龍江、山東、青海等地，主要是這些地區(qū)地廣人稀，規(guī)?；r(nóng)業(yè)發(fā)展程度較高。

二是結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。我國(guó)通用航空農(nóng)林作業(yè)的作業(yè)區(qū)域、作業(yè)量、財(cái)務(wù)預(yù)算由農(nóng)林局統(tǒng)一規(guī)劃，不受宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)影響，外加規(guī)劃的慣性，一并保證了市場(chǎng)的穩(wěn)定，航空護(hù)林與農(nóng)林化飛行時(shí)間占總量比重維持在80%左右。

盡管農(nóng)用航空作業(yè)較傳統(tǒng)作業(yè)手段優(yōu)勢(shì)突出，不過(guò)農(nóng)林作業(yè)的市場(chǎng)特點(diǎn)決定了農(nóng)業(yè)航空存在明顯的天花板。未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，農(nóng)林作業(yè)都不太可能成為通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動(dòng)力，主要源于市場(chǎng)、價(jià)格及生產(chǎn)力三個(gè)因素。

2020年農(nóng)用航空機(jī)隊(duì)或達(dá)1600架

隨著低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代的來(lái)臨，對(duì)環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約提出了更高的要求。農(nóng)業(yè)航空作業(yè)作為農(nóng)業(yè)機(jī)械化的發(fā)展和延伸，農(nóng)業(yè)機(jī)械化“十三五”規(guī)劃要點(diǎn)提出，要鼓勵(lì)飛機(jī)制造企業(yè)研制新型農(nóng)林飛機(jī)，滿足農(nóng)林航空作業(yè)的需求。

因此，先進(jìn)適用、智能化、精準(zhǔn)化、多功能、高效率的保護(hù)性耕作、復(fù)式作業(yè)、精細(xì)農(nóng)業(yè)等促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的農(nóng)業(yè)裝備已成為當(dāng)今農(nóng)機(jī)工業(yè)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。其中，代表性產(chǎn)品有高效農(nóng)業(yè)航空作業(yè)專用飛機(jī)及機(jī)載專用配套設(shè)備。同時(shí)，用電子信息化技術(shù)改造和提升傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)機(jī)械，促進(jìn)自動(dòng)化、智能化和精準(zhǔn)化農(nóng)業(yè)技術(shù)的研發(fā)及盡快應(yīng)用，是未來(lái)農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)展的必然。

目前中國(guó)的農(nóng)林飛機(jī)還很少，不過(guò)按照通用航空專家委員會(huì)的預(yù)測(cè)，到2020年，中國(guó)農(nóng)業(yè)和林業(yè)航空作業(yè)的機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到1600架以上。

更多數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)通用航空業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

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