【最全】2023年叉車制造行業(yè)上市公司全方位對比（附業(yè)務(wù)布局匯總、業(yè)績對比、業(yè)務(wù)規(guī)劃等）

 行業(yè)主要上市公司：杭叉集團(603298)、諾力股份(603611)、安徽合力(600761)、柳工(000528)、中國龍工(3339)等

本文核心數(shù)據(jù)：叉車制造上市公司業(yè)務(wù)布局;叉車制造業(yè)務(wù)業(yè)績;叉車制造業(yè)務(wù)規(guī)劃

1、叉車制造產(chǎn)業(yè)上市公司匯總

叉車是工程機械設(shè)備的重要組成部分，目前，我國叉車制造產(chǎn)業(yè)的上市公司數(shù)量較多，包括上游鋼鐵行業(yè)、零件生產(chǎn)商、中游叉車整車制造、及下游物流倉儲、交通運輸、工業(yè)制造等行業(yè)。其中，中游的上市公司包括：杭叉集團、諾力股份、安徽合力等。

2、叉車制造行業(yè)上市公司業(yè)務(wù)布局對比

在叉車制造行業(yè)上市公司中，各公司同時布局國內(nèi)及海外市場，銷售渠道與市場范圍廣闊。

注：1)諾力股份數(shù)據(jù)包括電動平衡重叉車、電動乘駕式倉儲叉車、電動步行式倉儲叉車、電動牽引車、AGV叉車及各類輕小型搬運車輛;2)柳工未披露叉車制造業(yè)務(wù)占比。

3、叉車制造行業(yè)上市公司叉車制造業(yè)務(wù)業(yè)績對比

目前，我國叉車制造行業(yè)龍頭是杭叉股份與安徽合力，2021年叉車制造業(yè)務(wù)分別創(chuàng)造營收134.53億元及152.67億元，且叉車制造業(yè)務(wù)占比均超過90%。其他公司在叉車業(yè)務(wù)上帶來的收入較少，僅為第一梯隊的四分之一左右。從毛利率來看，各公司毛利水平相當，受成本壓力加大的原因，2021年毛利較2020年普遍所下滑。

注：1)諾力股份數(shù)據(jù)包括電動平衡重叉車、電動乘駕式倉儲叉車、電動步行式倉儲叉車、電動牽引車、AGV叉車及各類輕小型搬運車輛;2)柳工未單獨披露叉車業(yè)務(wù)相關(guān)經(jīng)營數(shù)據(jù)。

4、叉車制造行業(yè)上市公司叉車制造業(yè)務(wù)規(guī)劃對比

2021年是“十四五”計劃開年，政府部門相繼出臺了穩(wěn)定工業(yè)經(jīng)濟運行、擴大內(nèi)需、促進消費等政策措施，規(guī)劃中明確的重大項目和重大工程已相繼開工，為機械工業(yè)提供了良好的宏觀經(jīng)濟基礎(chǔ)和穩(wěn)定向好的市場需求。在工程機械存量設(shè)備升級換代、國四排放切換、適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施投資、推進保障性住房建設(shè)等因素的帶動下，預(yù)計工程機械運行走勢將保持較好的發(fā)展態(tài)勢。叉車制造行業(yè)各上市公司也在此背景下制定了相應(yīng)的發(fā)展規(guī)劃，以應(yīng)對未來的環(huán)境變化趨勢。

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