2023年全球海運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 全球海運(yùn)船只運(yùn)力小幅增長【組圖】

行業(yè)主要上市公司：中遠(yuǎn)海控(601919)、招商輪船(601872)、中遠(yuǎn)海能(600026)、中遠(yuǎn)海發(fā)(601866)、中谷物流(603565)、招商南油(601975)、中遠(yuǎn)海特(600428)、海峽股份(002320)、寧波遠(yuǎn)洋(601022)、安通控股(600179)、海通發(fā)展(603162)、興通股份(603209)、寧波海運(yùn)(600798)、盛航股份(001205)、長航鳳凰(000520)、渤海輪渡(603167)等

本文核心數(shù)據(jù)：海運(yùn)運(yùn)力、海運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀

全球海運(yùn)船只運(yùn)力小幅增長

全球海運(yùn)船舶規(guī)模近年來呈現(xiàn)出平穩(wěn)增長的趨勢。據(jù)聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議(UNCTAD)發(fā)布的《2022全球海運(yùn)發(fā)展評(píng)述報(bào)告》，2021年，船舶運(yùn)力總計(jì)達(dá)21.35億載重噸。2022年初，全球商業(yè)航運(yùn)船隊(duì)規(guī)模相比2021年同期增長2.9%，由此初步統(tǒng)計(jì)2022年全球船舶運(yùn)力約22億載重噸。

全球干散貨船舶運(yùn)力同比增長2.8%

2022年，受俄烏沖突、疫情反復(fù)、通脹壓力攀升等因素影響，國際干散貨運(yùn)輸市場海運(yùn)需求總體疲軟。截至2022年底，全球干散貨船舶運(yùn)力9.72億載重噸，較2021年增長2.8%;由于境外港口擁堵狀況改善，且需求增速低于運(yùn)力增速，干散貨運(yùn)力總體過剩，運(yùn)價(jià)大幅下滑。

全球集裝箱運(yùn)力規(guī)模同比增長4.15%

據(jù)交通運(yùn)輸部《2022年水路運(yùn)輸市場發(fā)展情況和2023年市場展望》，截至2022年12月全球集裝箱船舶達(dá)到5690艘、2591萬TEU，運(yùn)力規(guī)模同比增長4.15%。在全球集裝箱運(yùn)輸需求總體下滑、有效運(yùn)力持續(xù)增長等因素影響下，2022年國際集裝箱運(yùn)價(jià)從高位持續(xù)回落。

全球原油運(yùn)量增長5.1%

全球原油運(yùn)輸需求改善。據(jù)交通運(yùn)輸部《2022年水路運(yùn)輸市場發(fā)展情況和2023年市場展望》，截至2022年12月，全球原油海運(yùn)量約19.53億噸，同比上升5.1%，基本恢復(fù)至2019年水平。

全球原油運(yùn)力下降2.8%

全球原油運(yùn)力波動(dòng)，運(yùn)價(jià)底部反彈。運(yùn)力方面，2022年底全球油輪(萬噸以上)共5574艘、6.34億載重噸，較年初下降2.8%。隨著全球石油供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)的增加，同時(shí)受部分國家控制油價(jià)上漲以抗通脹有關(guān)政策影響，原油現(xiàn)貨運(yùn)輸市場運(yùn)價(jià)上漲明顯。

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同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、專精特新小巨人申報(bào)、十五五規(guī)劃等解決方案。

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