華爾街日報：特斯拉私有化讓SpaceX上市遙遙無期

北京時間8月10日下午消息，特斯拉私有化一事讓大眾對于首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克的另一個大項目SpaceX的未來打上了問號。

盡管這家火箭制造商從未想過要上市，但是馬斯克對于公開市場的厭惡已經(jīng)是顯而易見的了：周二，馬斯克告知特斯拉的員工，鑒于季度營收周期的不穩(wěn)定性以及公司一直以來都是投資者打賭的對象，他決定將特斯拉私有化。

在馬斯克宣布這項計劃之后，華爾街日報表示此舉將讓SpaceX的上市變得更加遙遙無期。報道中據(jù)知情人士透露，一些長期計劃都已經(jīng)擱置，因為馬斯克在公開市場上為特斯拉花費的時間影響了他對于SpaceX進行首次公開募股的看法。

SpaceX的主席兼首席運營官Gwynne Shotwell在五月表示，“除非我們能夠經(jīng)常性得飛到火星，否則公司不會上市。”

“不管怎樣，這個都是最低期限。”她說道。

知情人士表示SpaceX的想法依舊沒有發(fā)生變化。即便沒有十年，至少SpaceX上市的計劃也會因此推遲幾年時間。在馬斯克給特斯拉員工的信中，他稱SpaceX“在進入公開市場”之前，需要進入一個“發(fā)展緩慢但卻可以預(yù)測”的階段。

SpaceX的計劃是要在2022年之前完成前往火星的第一次貨物飛行，在2024年實現(xiàn)載人飛行。馬斯克殖民火星計劃的關(guān)鍵就是前往火星并返回地球的飛行必須是持續(xù)且安全的。在最近發(fā)射的火箭中，F(xiàn)alcon 9 Block 5的設(shè)計就像是一個商用飛機。

“SpaceX的最終目標(biāo)就是讓人類移居到火星上。這一個目標(biāo)影響了公司所采取的每一步行動。”ARK Invest分析師Sam Korus說道，“考慮到這一目標(biāo)的長遠性以及風(fēng)險，馬斯克認為在實現(xiàn)移居火星生存的目標(biāo)之前，公司都應(yīng)當(dāng)保持私有化。”

Shotwell在五月份表示，盡管“多年來公司財務(wù)境況比較困難”，但是SpaceX是盈利的。每一次火箭發(fā)射都需要耗費數(shù)百萬美元的資金，因此失敗的風(fēng)險讓這項業(yè)務(wù)的不確定性變得極高。

今年，SpaceX一直在陸續(xù)取得成功。公司將增加每年發(fā)射的火箭次數(shù)，2018年很有可能會在其他國家發(fā)射更多火箭。

SpaceX已經(jīng)成為全球估值最高的私有公司之一，估值大約為280億美元。Shotwell表示SpaceX一直是在“一點一點”穩(wěn)定籌集私募資金，公司只有在需要資金的時候才會募集資金。

“我們對于公司的投資者人選非常在意。他們需要認同我們的愿景——長期愿景。”Shotwell說道，“我們希望投資者對于我們努力要做的事情保持耐心與期待。”

這家火箭公司成為全球最受歡迎的私有企業(yè)之一，這是因為“各式各樣的投資者...都想要投資SpaceX。”私有市場分析集團Equidate的Robert Hilmer在4月CNBC的采訪中說道。去年，Morgan Stanley的報告表示SpaceX希望“獲得公開市場上的資金”是合理的猜測，并且補充表示“如果SpaceX決定進行首次公開募股，那么公共投資者會開始更多關(guān)注太空行業(yè)”。

Shotwell在五月強調(diào)SpaceX公司內(nèi)鮮少討論過上市的問題，表示公司“目前并未過多探究過上市事宜”。

“我們會繼續(xù)前進，專注于我們要做的事情，努力實現(xiàn)埃隆為我們設(shè)置的愿景。”她說道。

來源：新浪科技，作者：晴天