京環(huán)保局駁中科院：PM2.5中汽車尾氣排放不可能只占4%

中科院認為，燃燒煤等化石燃料才是大氣污染的最大元兇。

日前，圍繞什么對北京PM2.5污染值貢獻最大，官方和學術(shù)機構(gòu)打起了嘴仗。緣起上個月底中科院公布的一項研究報告，報告稱機動車尾氣對北京PM2.5的貢獻率不足4%。中科院認為，燃燒煤等化石燃料才是大氣污染的最大元兇。

媒體稱，這一說法顛覆了公眾對城市空氣污染的傳統(tǒng)觀點。大部分人認為，北京近幾年來空氣質(zhì)量快速下降的主要原因是馬路上跑的小車越來越多。而這也是官方一再灌輸給民眾的觀點。

中科院為自己的研究成果給出了數(shù)據(jù)支撐。據(jù)稱，中科院根據(jù)化學組成和季節(jié)變化對首都的空氣樣本進行了分析。結(jié)果顯示，北京的PM2.5污染物源于工業(yè)生產(chǎn)和燃燒煤炭。據(jù)這份報告稱，燃燒煤炭、工業(yè)污染和二次無機氣溶膠(對懸浮在大氣中的固態(tài)或液態(tài)微粒的統(tǒng)稱)對空氣污染的貢獻率分別為18%、25%和26%。汽車尾氣與垃圾焚燒對北京空氣中出現(xiàn)危害健康的PM2.5顆粒物的貢獻率共為4%。

元旦過后，北京官方空氣質(zhì)量監(jiān)管機構(gòu)急忙表態(tài)，對中科院說法進行了駁斥。北京市環(huán)保局副局長方力在2日舉行的例行記者會上表示，中科院的“PM2.5中汽車尾氣僅占4%”是一家之言。他還給在座媒體算了一筆賬，從機動車保有量、日消耗汽柴油量、排放污染物量的角度證明“汽車尾氣排放不可能只有4%”。

方力強調(diào)，中科院的科研精神值得肯定，但作為政府權(quán)威發(fā)布還應該尊重事實。據(jù)他介紹，同樣來自中科院物理所的數(shù)據(jù)，曾經(jīng)指出汽車尾氣曾經(jīng)占到50%。目前北京市環(huán)保局采用的23%的數(shù)據(jù)是綜合了各方的研究的成果，也是尊重事實的選擇。