中膠協(xié)將推動(dòng)綠色輪胎法規(guī)建設(shè)

日前，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱“中膠協(xié)”)會(huì)長(zhǎng)范仁德在2012年中國(guó)橡膠年會(huì)上表示，目前我國(guó)輪胎行業(yè)已就推動(dòng)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化發(fā)展達(dá)成共識(shí)，協(xié)會(huì)將參考?xì)W盟輪胎標(biāo)簽法和REACH法規(guī)，并結(jié)合我國(guó)節(jié)能降耗要求，制定符合國(guó)情的綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化法規(guī)。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解，近年來(lái)，我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，輪胎產(chǎn)量、出口量、企業(yè)數(shù)量都居世界首位，形成了完備的輪胎工業(yè)體系。但不可回避的是，輪胎行業(yè)整體而言屬于“大而不強(qiáng)”，中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的企業(yè)形象和品牌形象與國(guó)際品牌還有較大的差距，出口則面臨著輪胎標(biāo)簽法等技術(shù)壁壘和貿(mào)易摩擦等。

范仁德指出，根據(jù)節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的要求，很多國(guó)家對(duì)輪胎性能提出了更高的要求，越來(lái)越多的國(guó)家正在醞釀或已經(jīng)實(shí)施輪胎標(biāo)簽法規(guī)。如日本從2010年就開始實(shí)施自愿輪胎標(biāo)簽制度，美國(guó)早在6年前就通過(guò)了包含輪胎標(biāo)簽規(guī)定的法規(guī)，而歐盟、韓國(guó)將從今年11月1日起，實(shí)施強(qiáng)行性輪胎標(biāo)簽法規(guī)，屆時(shí)綠色輪胎的全球市場(chǎng)份額將增加15%以上。

“給輪胎貼上類似冰箱能效標(biāo)識(shí)的標(biāo)簽，通過(guò)對(duì)燃油消耗、濕滑路面抓力等指標(biāo)分級(jí)促進(jìn)輪胎性能提高，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。”范仁德說(shuō)，我國(guó)在制定類似標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范方面僅僅起步，與歐美日等都有差距。

范仁德表示，目前我國(guó)生產(chǎn)的輪胎40%以上出口，歐盟是我國(guó)汽車輪胎的第一大出口市場(chǎng)，雖然歐盟REACH(化學(xué)品注冊(cè)、評(píng)估、許可和限制)及輪胎標(biāo)簽法規(guī)是典型的非關(guān)稅貿(mào)易壁壘，但同時(shí)也是我國(guó)輪胎工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要機(jī)遇，倒逼我國(guó)要盡快調(diào)整輪胎行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)施低碳經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略，推動(dòng)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

范仁德透露，此前協(xié)會(huì)已組織有關(guān)企業(yè)到歐洲考察，并組織了輪胎標(biāo)簽法培訓(xùn)，下一步協(xié)會(huì)將制定一個(gè)和國(guó)際接軌，同時(shí)符合中國(guó)國(guó)情的綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化法規(guī)。