深航無緣 河南航空重組本土化

河南航空或?qū)⒂诮衲昴甑讖?fù)航

塵囂已久的河南航空重組問題終于塵埃落定。據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，6月18日，由河南煤化集團(tuán)牽頭，與河南交通投資集團(tuán)、鄭州地產(chǎn)集團(tuán)共同出資的河南省管國(guó)有企業(yè)河南民航發(fā)展投資有限公司(下稱“河南航投”)舉行了揭牌儀式。這意味著重組后的河南航空成為河南本土航空公司，而此前在國(guó)航2011年年報(bào)中出現(xiàn)的深航將控股30%的消息也未成真，深航將徹底與河南航空斷絕關(guān)系。

據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，2011年8月，《關(guān)于河南航空有限公司重組的框架協(xié)議》由深圳航空與河南省一國(guó)有企業(yè)簽訂，后被證實(shí)，該河南省國(guó)有公司為河南煤化集團(tuán)。據(jù)此協(xié)議，重組后深航將持有河南航空30%權(quán)益，而上述國(guó)有公司則持有河南航空70%的權(quán)益。

2011年11月4日，河南省鄭州市中級(jí)人民法院裁定準(zhǔn)許河南航空進(jìn)行重組。

河南航投成立于2011年8月29日，注冊(cè)資本為5億元，其法定代表人為張明超，也是現(xiàn)今掛牌后的河南航投董事長(zhǎng)、黨委書記，同時(shí)亦為河南煤化集團(tuán)副總經(jīng)理。

河南煤化作為控股方的70%股權(quán)若未變，那意味著深航持有的30%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給河南交投與鄭州地產(chǎn)。

河南交投大融資

除河南煤化控股早有定論，股東更改出人意料。深航從傳說中的小股東變成毫無關(guān)聯(lián)，“南航入股”亦無蹤影。

河南煤化、河南交投及鄭州地產(chǎn)均為河南省國(guó)有企業(yè)。

前瞻網(wǎng)了解到，河南交投于2009年6月28日成立，是經(jīng)河南省政府批準(zhǔn)，以河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司為基礎(chǔ)，整合省交通運(yùn)輸廳管轄的全部國(guó)有經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)以及持有的股權(quán)組建設(shè)立的國(guó)有獨(dú)資公司。

據(jù)河南省人民政府辦公廳今年5月14日發(fā)布的一份《2012年省級(jí)投融資公司工作方案》(下稱“融資方案”)，河南交投2011年總資產(chǎn)為1039億，總負(fù)債為817億，資產(chǎn)負(fù)債率為78.63%，2011年，集團(tuán)虧損8.73億。

根據(jù)這份投融資方案顯示，河南交投2012年融資總額為260億，投資金額為130億。其中，出資河南民航發(fā)展投資有限公司，項(xiàng)目總投資為10億，2012年投資為7500萬。