廈門(mén)地鐵一號(hào)線(xiàn)以開(kāi)工 計(jì)劃4年后投用

據(jù)悉，廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)近期陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)。這項(xiàng)作為落實(shí)“美麗廈門(mén)”戰(zhàn)略規(guī)劃的重大民生項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)施階段，廈門(mén)正式邁向了“軌道交通時(shí)代”。

地鐵1號(hào)線(xiàn)計(jì)劃2017年建成投入試運(yùn)行，從鎮(zhèn)海路到廈門(mén)北站，全程通行時(shí)間約為50分鐘。

    全程通行時(shí)間約50分鐘

作為廈門(mén)市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中的骨干線(xiàn)路，軌道交通1號(hào)線(xiàn)沿城市重要的南北向發(fā)展軸建設(shè)，起點(diǎn)在鎮(zhèn)海路，途經(jīng)文園路、湖濱中路、湖濱南路、嘉禾路出島；在高集海堤、集杏海堤則探出地面，以高架和地面方式跨海；過(guò)海后又重新“鉆”入地下，沿杏錦路、誠(chéng)毅大街、規(guī)劃中的珩山路，最終到達(dá)廈門(mén)北站北廣場(chǎng)。

軌道交通1號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)30.3公里，從鎮(zhèn)海路至廈門(mén)北站，全程設(shè)24個(gè)車(chē)站，廈門(mén)計(jì)劃2017年建成投入試運(yùn)行。根據(jù)設(shè)計(jì)，廈門(mén)軌道交通1號(hào)線(xiàn)選用標(biāo)準(zhǔn)B型

    24個(gè)車(chē)站近期陸續(xù)建設(shè)

根據(jù)施工計(jì)劃，從現(xiàn)在開(kāi)始至明年4月前，24個(gè)車(chē)站將陸續(xù)建設(shè)。為了減少對(duì)城市交通的影響，廈門(mén)對(duì)主要道路一般“占一還一”。即施工占用一個(gè)車(chē)道，必須通過(guò)改造增加一個(gè)車(chē)道，使施工前、施工后都保持一樣的車(chē)道數(shù)。因此，在車(chē)站建設(shè)前，還將進(jìn)行交通疏解道路的施工。

2.5米——這是軌道交通所有圍擋的統(tǒng)一高度，確保建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)全方位圍擋施工，可以有效降低噪聲及作業(yè)影響。此外，圍擋采取預(yù)制板形式制作拼裝，不僅防撞還防臺(tái)風(fēng)。