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獨(dú)家!寧德時(shí)代 VS 比亞迪動(dòng)力鋰電池技術(shù)布局對(duì)比(附專利總量對(duì)比、合作申請(qǐng)對(duì)比、重點(diǎn)專利布局對(duì)比等)

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20 鄭玉琴 ? 2021-08-12 12:00:46  來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E19057G1

行業(yè)主要上市公司:寧德時(shí)代(300750)、比亞迪(002594)、孚能科技(688567)、億緯鋰能(300014)、國(guó)軒高科(002074)、澳洋順昌(002245)、鵬輝能源(300438)、欣旺達(dá)(300207)等

本文核心數(shù)據(jù):寧德時(shí)代和比亞迪專利申請(qǐng)數(shù)量、專利市場(chǎng)價(jià)值、專利合作申請(qǐng)、重點(diǎn)專利布局

全文統(tǒng)計(jì)口徑說(shuō)明:1)搜索關(guān)鍵詞:動(dòng)力鋰電池及與之相近似或相關(guān)關(guān)鍵詞;2)搜索范圍:標(biāo)題、摘要和權(quán)利說(shuō)明;3)篩選條件:簡(jiǎn)單同族申請(qǐng)去重、法律狀態(tài)為實(shí)質(zhì)審查、授權(quán)、PCT國(guó)際公布、PCT進(jìn)入指定國(guó)(指定期),簡(jiǎn)單同族申請(qǐng)去重是按照受理局進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。4)統(tǒng)計(jì)截止日期:2021年7月15日。5)若有特殊統(tǒng)計(jì)口徑會(huì)在圖表下方備注。

1、中國(guó)動(dòng)力鋰電池競(jìng)爭(zhēng)格局:寧德時(shí)代和比亞迪為中國(guó)龍頭企業(yè)之二

寧德時(shí)代和比亞迪是中國(guó)動(dòng)力鋰電池龍頭企業(yè)之二。據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù),2020年,寧德時(shí)代在動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)的市場(chǎng)份額為49.90%,比亞迪的市場(chǎng)份額為14.91%。

圖表1:2020年中國(guó)動(dòng)力鋰電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局(按裝機(jī)量)(單位:%)

2、比亞迪V.S. 寧德時(shí)代動(dòng)力鋰電池技術(shù)布局對(duì)比

(1)專利申請(qǐng)量及PCT申請(qǐng)量對(duì)比:比亞迪遙遙領(lǐng)先于寧德時(shí)代

在動(dòng)力鋰電池專利申請(qǐng)量方面,比亞迪動(dòng)力鋰電池專利申請(qǐng)總量是寧德時(shí)代動(dòng)力鋰電池專利申請(qǐng)量的4倍左右,分別為748項(xiàng)和184項(xiàng)。

此外,比亞迪動(dòng)力鋰電池PCT專利申請(qǐng)量也較寧德時(shí)代動(dòng)力鋰電池PCT專利申請(qǐng)量多,分別為33項(xiàng)和7項(xiàng)。

圖表2:截止2021年7月比亞迪V.S. 寧德時(shí)代動(dòng)力鋰電池專利申請(qǐng)總量及PCT申請(qǐng)量(單位:項(xiàng))

從趨勢(shì)上看,2010-2021年7月,比亞迪在動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域?qū)@暾?qǐng)量每年均比寧德時(shí)代多,2019年兩者動(dòng)力鋰電池專利申請(qǐng)量相差更是高達(dá)13倍左右,分別為136項(xiàng)和9項(xiàng)。

2020年,比亞迪動(dòng)力鋰電池專利申請(qǐng)量為38項(xiàng),寧德時(shí)代動(dòng)力鋰電池專利申請(qǐng)量為14項(xiàng)。2021年1-7月,比亞迪動(dòng)力鋰電池專利申請(qǐng)量為4項(xiàng),寧德時(shí)代動(dòng)力鋰電池專利申請(qǐng)量為0項(xiàng)。

圖表3:2010-2021年比亞迪V.S. 寧德時(shí)代動(dòng)力鋰電池專利申請(qǐng)趨勢(shì)(單位:項(xiàng))

(2)專利市場(chǎng)價(jià)值對(duì)比:比亞迪專利市場(chǎng)價(jià)值更高

比亞迪動(dòng)力鋰電池專利總價(jià)值高于寧德時(shí)代,比亞迪動(dòng)力鋰電池專利總價(jià)值為1.28億美元,是寧德時(shí)代的2倍多。在專利價(jià)值分布方面,兩者大多數(shù)動(dòng)力鋰電池專利價(jià)值主要集中在3萬(wàn)美元以下。

圖表4:截止2021年7月比亞迪V.S. 寧德時(shí)代動(dòng)力鋰電池專利市場(chǎng)價(jià)值(單位:萬(wàn)美元,項(xiàng))

(3)專利合作申請(qǐng)對(duì)比:比亞迪和寧德時(shí)代合作申請(qǐng)旗鼓相當(dāng)

在專利合作申請(qǐng)方面,比亞迪和寧德時(shí)代與其它人合作申請(qǐng)動(dòng)力鋰電池專利數(shù)量均為8項(xiàng)。

圖表5:截止2021年7月比亞迪V.S. 寧德時(shí)代動(dòng)力鋰電池專利合作申請(qǐng)情況(單位:項(xiàng))

統(tǒng)計(jì)口徑說(shuō)明:根據(jù)[標(biāo)]原始申請(qǐng)(專利權(quán))人計(jì)算,不支持編輯和合并名稱。

(4)專利申請(qǐng)地域?qū)Ρ龋褐袊?guó)為兩者主要布局區(qū)域

目前,比亞迪和寧德時(shí)代的動(dòng)力鋰電池專利申請(qǐng)區(qū)域主要集中在中國(guó),兩者在中國(guó)申請(qǐng)的動(dòng)力鋰電池專利數(shù)量分別為764項(xiàng)和174項(xiàng)。美國(guó)是兩者動(dòng)力鋰電池專利申請(qǐng)的第二大地區(qū),兩者在美國(guó)的動(dòng)力鋰電池專利申請(qǐng)數(shù)量分別為88項(xiàng)和40項(xiàng)。

圖表6:截止2021年7月比亞迪V.S. 寧德時(shí)代動(dòng)力鋰電池專利申請(qǐng)地域分布情況(單位:項(xiàng))

統(tǒng)計(jì)口徑說(shuō)明:按每件申請(qǐng)顯示一個(gè)公開(kāi)文本的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計(jì),并選擇公開(kāi)日最新的文本計(jì)算。

(4)專利類型對(duì)比:兩者發(fā)明專利占比較大

比亞迪和寧德時(shí)代動(dòng)力鋰電池專利申請(qǐng)類型以發(fā)明專利為主。比亞迪78%的動(dòng)力鋰電池專利為發(fā)明專利;寧德時(shí)代52%動(dòng)力鋰電池專利為發(fā)明專利。

圖表7:截止2021年7月比亞迪V.S. 寧德時(shí)代動(dòng)力鋰電池專利申請(qǐng)類型情況(單位:項(xiàng),%)

(5)專利技術(shù)構(gòu)成對(duì)比:兩者布局的前兩大細(xì)分領(lǐng)域一致,但側(cè)重不同

目前,“H01M10二次電池;及其制造”和“H01M2非活性部件的結(jié)構(gòu)零件或制造方法〔2〕”均為比亞迪和寧德時(shí)代的前兩大動(dòng)力鋰電池技術(shù)細(xì)分分布領(lǐng)域,其中比亞迪在“H01M10二次電池;及其制造”領(lǐng)域的專利申請(qǐng)量最高,為191項(xiàng);寧德時(shí)代在“H01M2非活性部件的結(jié)構(gòu)零件或制造方法〔2〕”領(lǐng)域的專利申請(qǐng)數(shù)量最多,為92項(xiàng)。兩者其它重點(diǎn)細(xì)分動(dòng)力鋰電池技術(shù)布局情況如下:

圖表8:截止2021年7月比亞迪V.S. 寧德時(shí)代動(dòng)力鋰電池專利技術(shù)TOP5(單位:項(xiàng))

從動(dòng)力鋰電池專利聚焦的領(lǐng)域看,目前比亞迪的動(dòng)力鋰電池專利聚焦領(lǐng)域較明顯,其主要聚焦于應(yīng)用動(dòng)力電池、電動(dòng)汽車、電池模組、單體電池等。

圖表9:截止2021年7月比亞迪V.S. 寧德時(shí)代動(dòng)力鋰電池專利聚集領(lǐng)域

(6)重點(diǎn)專利布局對(duì)比:比亞迪重點(diǎn)布局的專利被引用次數(shù)和專利家族規(guī)模較多

在重點(diǎn)專利布局上,比亞迪重點(diǎn)布局的專利為“電動(dòng)汽車及電動(dòng)汽車的車載充電器”,該項(xiàng)專利被引用次數(shù)最多為55次,專利家族規(guī)模為1項(xiàng);“一種立體車庫(kù)” 該項(xiàng)專利家族規(guī)模最多為2項(xiàng)。寧德時(shí)代重點(diǎn)布局的專利為“一種動(dòng)力電池試驗(yàn)熱失控測(cè)試方法”,該項(xiàng)專利被引用次數(shù)19次,專利家族規(guī)模為1項(xiàng)。整體來(lái)看,比亞迪重點(diǎn)布局的專利無(wú)論是在專利被引用次數(shù)還是專利家族規(guī)模均較寧德時(shí)代多。

圖表10:截止2021年7月比亞迪V.S. 寧德時(shí)代動(dòng)力鋰電池重點(diǎn)專利(單位:次,項(xiàng))

注:①當(dāng)分析偏好選擇為[所有搜索結(jié)果(不分組)]、[每件申請(qǐng)顯示一個(gè)公開(kāi)文本]和[每組PatSnap同族一個(gè)專利代表]時(shí),此圖表專利家族使用PatSnap同族,并選擇公開(kāi)日最新的文本計(jì)算。

②分析偏好選擇[每組簡(jiǎn)單同族一個(gè)專利代表]、[每組INPADOC同族一個(gè)專利代表]時(shí),此圖表專利家族使用設(shè)置的去重方式,并選擇公開(kāi)日最新的文本計(jì)算。

(7)專利創(chuàng)新戰(zhàn)略總結(jié)

整體來(lái)看,比亞迪動(dòng)力鋰電池技術(shù)在多樣化、合作性、質(zhì)量提升、學(xué)術(shù)驅(qū)動(dòng)具有相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),寧德時(shí)代動(dòng)力鋰電池技術(shù)則在數(shù)量增長(zhǎng)、市場(chǎng)推動(dòng)、專業(yè)化、學(xué)術(shù)驅(qū)動(dòng)上具有相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。兩者動(dòng)力鋰電池技術(shù)在市場(chǎng)推動(dòng)方面相當(dāng)。

圖表11:截止2021年7月比亞迪V.S. 寧德時(shí)代動(dòng)力鋰電池專利創(chuàng)新戰(zhàn)略雷達(dá)圖

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作者 鄭玉琴
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