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一文帶你看小米如何“悄悄”進(jìn)軍汽車制造!

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20 謝彬濤 ? 2021-09-06 13:20:11  來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E13522G0

整車制造行業(yè)相關(guān)公司:蔚來(lái)(NIO)、小鵬汽車(09868)、廣汽集團(tuán)(601238)、比亞迪(002594)、上汽集團(tuán)(600104)等。

本文核心數(shù)據(jù):經(jīng)營(yíng)范圍變更、商標(biāo)、專利、投資事件、招聘崗位

2019年在銷售范圍中增添“汽車零配件”的字樣

根據(jù)企查貓的資料顯示,小米通訊技術(shù)有限公司在2019年7月在其經(jīng)營(yíng)范圍中增添了“銷售汽車零配件”的字樣,這或許代表小米在車身零配件的方面已經(jīng)開始布局。

圖表1:小米通訊技術(shù)有限公司經(jīng)營(yíng)范圍變更情況

早已在商標(biāo)、專利上顯露其進(jìn)軍整車制造的想法

——2020年已申請(qǐng)運(yùn)輸工具分類的“小米車生活”商標(biāo)

雖雷軍是在2021年3月30日才宣布其進(jìn)軍汽車制造領(lǐng)域,但通過(guò)其商標(biāo)申請(qǐng)情況來(lái)看,小米早在2018年就已經(jīng)有意向進(jìn)軍汽車制造。

2020年6月4日,小米注冊(cè)了注冊(cè)號(hào)為46963023,名稱為小米車聯(lián)的商標(biāo),此時(shí)小米或許正蟄伏暗處,準(zhǔn)備厚積薄發(fā),等待時(shí)機(jī)一舉踏入造車的大門。在其正式公開造車業(yè)務(wù)后,于2021年4月1日就申請(qǐng)了小米汽車的商標(biāo),截至2021年8月30日,該商標(biāo)仍處于申請(qǐng)中的狀態(tài)。

圖表2:小米注冊(cè)的部分與汽車相關(guān)的商標(biāo)情況

——2020年11月已布局新能源汽車應(yīng)用的鋰電池

早前,2020年11月12日,北京小米移動(dòng)軟件有限公司申請(qǐng)了一種鋰電池電極及鋰電池的專利,根據(jù)智慧芽顯示,該專利將應(yīng)用于新能源汽車。這也意味著,事實(shí)上小米在宣布之前就已經(jīng)悄然研發(fā)智能電動(dòng)汽車中的重點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)。

圖表3:小米申請(qǐng)的整車部分相關(guān)專利情況

投資布局在半導(dǎo)體材料和封裝、自動(dòng)駕駛、輔助駕駛和電動(dòng)電池

小米自2021年3月30日正式宣布將在10年內(nèi)投資100億元用于造車后, 逐步開始了其在造車領(lǐng)域上游和中游的投資布局,主要為半導(dǎo)體材料和封裝、自動(dòng)駕駛、輔助駕駛和電動(dòng)電池。

從下圖中可以看出,小米在電動(dòng)電池、半導(dǎo)體材料和封裝及自動(dòng)駕駛和輔助駕駛?cè)蠓矫娣謩e投資了1起、3起和5起事件;其中,自動(dòng)駕駛和輔助駕駛的投資事件數(shù)量最多;且小米獨(dú)立投資和與其他投資方共同投資在自動(dòng)/輔助駕駛和電動(dòng)電池上的金額分別約為36.3億元和102.8億元。

圖表4:宣布造車后小米造車上中游投資事件(單位:億人民幣、億美元)(一)

圖表5:宣布造車后小米造車上中游投資事件(單位:億人民幣、萬(wàn)美元)(二)

小米招聘崗位中以自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的招聘崗位發(fā)布最多

從小米官網(wǎng)發(fā)布的社招招聘崗位來(lái)看,其對(duì)于汽車制造相關(guān)領(lǐng)域的崗位以自動(dòng)駕駛居多,共計(jì)33個(gè)崗位;其次為汽車座艙,共計(jì)21個(gè)崗位。相對(duì)于自動(dòng)駕駛和汽車座艙,車載OS和充電樁開發(fā)的崗位較少,小米官網(wǎng)或通過(guò)收購(gòu)其他該領(lǐng)域的企業(yè)或外包等方式對(duì)小米在該領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)行補(bǔ)充。

圖表6:小米在汽車制造方面的崗位招聘(單位:個(gè))

從小米的投資事件和招聘崗位來(lái)看,目前小米在汽車制造領(lǐng)域最關(guān)注的方面是自動(dòng)駕駛和輔助駕駛;值得注意的是,小米還關(guān)注著充電樁及電動(dòng)電池的關(guān)鍵技術(shù)攻克。

小米布局方式:從點(diǎn)到面

從總體來(lái)看,小米蟄伏多年,將每一個(gè)整車制造領(lǐng)域的各個(gè)細(xì)小分支逐漸發(fā)展起來(lái),再一舉將這些發(fā)展較好的分支拼湊起來(lái),形成一個(gè)完整的整車制造環(huán)節(jié);再通過(guò)投資收購(gòu)等方式實(shí)現(xiàn)自身在該領(lǐng)域中弱勢(shì)的彌補(bǔ),從而將自身原有的分支優(yōu)勢(shì)和后來(lái)居上的其他優(yōu)勢(shì)進(jìn)行拼接,在短時(shí)間內(nèi)形成較大競(jìng)爭(zhēng)力的整車制造布局。

以上數(shù)據(jù)來(lái)源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)智能汽車行業(yè)發(fā)展研究與投資前景分析報(bào)告》、《中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》、《中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》等,同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說(shuō)明書撰寫等解決方案。。

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前瞻數(shù)據(jù)庫(kù)
企查貓
作者 謝彬濤
產(chǎn)業(yè)研究員、分析師
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