獨家！蔚來汽車VS小鵬汽車汽車行業(yè)技術(shù)布局對比(附專利總量對比、合作申請對比、重點專利布局對比等)

行業(yè)主要上市公司：比亞迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集團(600104)、廣汽集團(601238)、北汽藍(lán)谷(600733)、長安汽車(000625)等

本文核心數(shù)據(jù)：蔚來和小鵬專利申請數(shù)量、專利市場價值、專利合作申請、重點專利布局

全文統(tǒng)計口徑說明：1)搜索關(guān)鍵詞：IPC分類為B60 一般汽車;2)搜索范圍：標(biāo)題、摘要和權(quán)利說明;3)篩選條件：簡單同族申請去重、法律狀態(tài)為實質(zhì)審查、授權(quán)、PCT國際公布、PCT進入指定國(指定期)，簡單同族申請去重是按照受理局進行統(tǒng)計。4)統(tǒng)計截止日期：2022年3月15日。5)若有特殊統(tǒng)計口徑會在圖表下方備注。

1、中國汽車行業(yè)競爭格局：蔚來和小鵬互爭雄長，均被市場看好

蔚來和小鵬作為中國備受關(guān)注且一直被比較的兩家汽車行業(yè)的“新星”，兩者在研發(fā)投入上均處于較高水平。2020年，蔚來和小鵬分別在技術(shù)研發(fā)上投入24.87億元和17.25億元，其研發(fā)投入營業(yè)收入占比分別為15.30%和29.50%，蔚來雖研發(fā)投入水平較高，但小鵬的研發(fā)投入營業(yè)收入占比卻高于蔚來。

2、蔚來V.S.小鵬汽車行業(yè)技術(shù)布局對比

(1)專利申請量及PCT申請量對比：小鵬領(lǐng)先于蔚來

從專利申請量及PCT申請量來看，小鵬的專利申請總量和PCT申請量均高于蔚來，且小鵬的專利申請總量突破2000項，而蔚來暫未達到2000項。

從趨勢上看，2014-2022年3月，蔚來和小鵬在專利申請量上呈現(xiàn)不同的趨勢。2015-2018年，蔚來和小鵬的專利申請量均呈逐年上升趨勢，蔚來的專利申請量在這期間均高于小鵬。但從2019年開始，小鵬的專利申請量超過蔚來。

(2)專利市場價值對比：蔚來專利市場價值更高

雖蔚來在汽車行業(yè)的專利申請總量低于小鵬，但蔚來的專利總價值卻高于小鵬，蔚來的專利總價值突破3000萬美元，是小鵬的1.68倍多。在專利價值分布方面，兩者大多數(shù)汽車行業(yè)專利價值主要集中在3萬美元以下，少量分布在3-30萬美元。

(3)被引用專利對比：蔚來被引用次數(shù)更高

在專利被引用次數(shù)方面，蔚來在汽車行業(yè)專利被引用的次數(shù)較多，共計134次，而小鵬僅被引用50次;不僅如此，蔚來被引用專利的類型也較多。

統(tǒng)計口徑說明：根據(jù)[標(biāo)]原始申請(專利權(quán))人計算，不支持編輯和合并名稱。

(4)專利申請地域?qū)Ρ龋何祦碓谌虿季指鼜V泛

目前，蔚來和小鵬的汽車行業(yè)專利申請區(qū)域主要集中在中國，兩者在中國申請的汽車行業(yè)專利數(shù)量分別為1670項和2195項。而蔚來的專利布局在全球更為廣泛，其還在歐洲專利據(jù)、美國、中國臺灣、英國、歐盟、中國香港、德國和日本均有所布局，而小鵬僅在中國、歐洲專利局、美國、時截止至產(chǎn)權(quán)組織和歐盟有所布局。

統(tǒng)計口徑說明：按每件申請顯示一個公開文本的去重規(guī)則進行統(tǒng)計，并選擇公開日最新的文本計算。

(4)專利類型對比：兩者以發(fā)明專利為主

蔚來和小鵬在汽車行業(yè)專利申請類型均以發(fā)明專利為主，但蔚來同樣重視實用新型專利，其申請數(shù)量與發(fā)明專利相當(dāng);而小鵬的發(fā)明專利占小鵬專利申請總量的65%以上。

注：在汽車行業(yè)中外觀設(shè)計較少，但蔚來和小鵬均有外觀設(shè)計專利，并不一定隸屬于汽車領(lǐng)域，故僅分析兩者的發(fā)明專利和實用新型專利。

(5)專利技術(shù)構(gòu)成對比：蔚來布局了小鵬未布局的B60S5

目前，蔚來和小鵬在B60L53專利分類號中的申請總量最多，蔚來和小鵬在該分類號中分別申請了129項和90項專利。雙方在B60L53、B60R16、B60L58、B62D25、B60H1和B60W30上均有所布局，但在B60S5上，小鵬并未有布局。

從汽車行業(yè)專利聚焦的領(lǐng)域看，圖形用戶界面、電動汽車是兩者均聚焦的領(lǐng)域，而蔚來在換電站領(lǐng)域亦更注重，而小鵬亦聚焦于服務(wù)器和顯示屏幕領(lǐng)域。

(6)重點專利布局對比：兩者布局領(lǐng)域重合度較高

在重點專利布局上，蔚來重點布局的專利為“取換電小車”和“Car”，兩者被引用次數(shù)分別為28次和27次，專利家族規(guī)模分別為1項和4項。小鵬重點布局的專利為“一種軟件安裝包及其生成方法、升級方法和系統(tǒng)”，該項專利被引用次數(shù)20次，專利家族規(guī)模為1項。整體來看，兩者在重點專利領(lǐng)域重合度較高。

注：①當(dāng)分析偏好選擇為[所有搜索結(jié)果(不分組)]、[每件申請顯示一個公開文本]和[每組PatSnap同族一個專利代表]時，此圖表專利家族使用PatSnap同族，并選擇公開日最新的文本計算。

②分析偏好選擇[每組簡單同族一個專利代表]、[每組INPADOC同族一個專利代表]時，此圖表專利家族使用設(shè)置的去重方式，并選擇公開日最新的文本計算。

(7)專利創(chuàng)新戰(zhàn)略總結(jié)

整體來看，蔚來汽車行業(yè)技術(shù)在學(xué)術(shù)驅(qū)動和多樣化上具有相對競爭優(yōu)勢，小鵬汽車行業(yè)技術(shù)則在國際化和合作性上具有相對競爭優(yōu)勢。兩者汽車行業(yè)技術(shù)在數(shù)量增長、市場推動、專業(yè)化方面相當(dāng)。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國汽車整車制造行業(yè)需求前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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