收藏！2022年全球飛機(jī)制造行業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)格局(附區(qū)域申請(qǐng)分布、申請(qǐng)人排名、專(zhuān)利申請(qǐng)集中度等)

行業(yè)相關(guān)企業(yè)：航發(fā)動(dòng)力(600893)、中航西飛(000768)、中航沈飛(600760)、中直股份(600038)、洪都航空(600316)、中航重機(jī)(600765)、日發(fā)精機(jī)(002520)

本文核心數(shù)據(jù)：技術(shù)來(lái)源國(guó)、專(zhuān)利申請(qǐng)人排名、專(zhuān)利申請(qǐng)新進(jìn)入者、市場(chǎng)最高專(zhuān)利價(jià)值

全文統(tǒng)計(jì)口徑說(shuō)明：1)搜索關(guān)鍵詞：飛機(jī)制造及與之相近似或相關(guān)關(guān)鍵詞;2)搜索范圍：標(biāo)題、摘要和權(quán)利說(shuō)明;3)篩選條件：簡(jiǎn)單同族申請(qǐng)去重、法律狀態(tài)為實(shí)質(zhì)審查、授權(quán)、PCT國(guó)際公布、PCT進(jìn)入指定國(guó)(指定期)，簡(jiǎn)單同族申請(qǐng)去重是按照受理局進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。4)統(tǒng)計(jì)截止日期：2022年6月7日。5)若有特殊統(tǒng)計(jì)口徑會(huì)在圖表下方備注。

1、全球飛機(jī)制造行業(yè)技術(shù)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局

(1)技術(shù)來(lái)源國(guó)分布：美國(guó)占比最高

目前，全球飛機(jī)制造行業(yè)第一大技術(shù)來(lái)源國(guó)是美國(guó)，截止2022年6月7日，美國(guó)飛機(jī)制造相關(guān)專(zhuān)利數(shù)量為15507項(xiàng)，占全球飛機(jī)制造專(zhuān)利數(shù)量的53.69%。

(2)專(zhuān)利申請(qǐng)趨勢(shì)：中國(guó)2020年超越美國(guó)

從整體趨勢(shì)來(lái)看，2015年前，除美國(guó)外，其余國(guó)家在飛機(jī)制造行業(yè)專(zhuān)利的申請(qǐng)量均保持在較低水平。2015年后，中國(guó)開(kāi)始在飛機(jī)制造方向發(fā)力，飛機(jī)制造行業(yè)相關(guān)專(zhuān)利的申請(qǐng)量逐年遞增，并在2020年時(shí)首次超過(guò)美國(guó)。

對(duì)于美國(guó)來(lái)說(shuō)，在飛機(jī)制造行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)量方面，其在2020年前一直保持著全球領(lǐng)先的位置。最高點(diǎn)出現(xiàn)于2014年，當(dāng)年美國(guó)總計(jì)申請(qǐng)1844項(xiàng)飛機(jī)制造相關(guān)專(zhuān)利。

(3)中國(guó)區(qū)域?qū)＠暾?qǐng)分布：上海最多

從我國(guó)飛機(jī)制造行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量的省份分布來(lái)看，上海省飛機(jī)制造相關(guān)專(zhuān)利的申請(qǐng)數(shù)量最多，截至2022年6月7日，共計(jì)申請(qǐng)922項(xiàng);其次是陜西省，共計(jì)申請(qǐng)505項(xiàng)。

從整體趨勢(shì)來(lái)看，2011-2021年間，各省份飛機(jī)制造行業(yè)專(zhuān)利的申請(qǐng)量均呈現(xiàn)波動(dòng)上漲的整體態(tài)勢(shì)。但上海市的增速自2017年起便遠(yuǎn)超其余各省。在剛過(guò)去的2021年里，上海市申請(qǐng)的飛機(jī)制造行業(yè)相關(guān)專(zhuān)利數(shù)量為155項(xiàng)，較排名第二的江蘇省多出45項(xiàng)。

2、全球飛機(jī)制造技術(shù)申請(qǐng)人競(jìng)爭(zhēng)格局

(1)專(zhuān)利申請(qǐng)人集中度：略有波動(dòng)但整體變化不大

從飛機(jī)制造行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)人的集中度來(lái)看，2010-2022年6月，全球飛機(jī)制造行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)人CR10有所波動(dòng)，但整體所在區(qū)間并未發(fā)生明顯變化，一直保持在44%左右。

(2)Top10專(zhuān)利申請(qǐng)人

——總量及趨勢(shì)：波音“一枝獨(dú)秀”

全球飛機(jī)制造行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量TOP10申請(qǐng)人分別是波音公司、上海飛機(jī)制造有限公司、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、空中客車(chē)德國(guó)運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司、馬克專(zhuān)利公司、空中客車(chē)運(yùn)營(yíng)簡(jiǎn)化股份公司、中電科蕪湖鉆石飛機(jī)制造有限公司、成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司、西安飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司和斯奈克瑪公司。

其中，波音公司飛機(jī)制造專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量最多，為4199項(xiàng)。上海飛機(jī)制造有限公司排名第二，其飛機(jī)制造專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量為749項(xiàng)。

趨勢(shì)方面，在2011-2021年間，波音公司的飛機(jī)制造行業(yè)相關(guān)專(zhuān)利的申請(qǐng)量一直維持全球最多的水平。此外，上海飛機(jī)制造有限公司和中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司的申請(qǐng)量自2017年開(kāi)始逐步上升。

——專(zhuān)利技術(shù)分布：B29C70細(xì)分領(lǐng)域布局較多

目前，全球飛機(jī)制造行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量Top10申請(qǐng)人技術(shù)主要布局在B29C70(“成型復(fù)合材料，即含有增強(qiáng)材料、填料或預(yù)成型件(例如嵌件)的塑性材料[6，2006.0]”)細(xì)分領(lǐng)域。其中，全球飛機(jī)制造行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)量第一的波音公司在該細(xì)分領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)量達(dá)到677項(xiàng)。

(3)市場(chǎng)價(jià)值最高Top10專(zhuān)利的申請(qǐng)人：馬克專(zhuān)利公司領(lǐng)先

在全球飛機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)價(jià)值最高Top10專(zhuān)利中，波音公司和馬克專(zhuān)利公司分別各占4席。從專(zhuān)利價(jià)值總和來(lái)看，馬克專(zhuān)利公司的專(zhuān)利以4220萬(wàn)美元的價(jià)值略高于波音公司的4107萬(wàn)美元。

(4)專(zhuān)利申請(qǐng)新進(jìn)入者：均來(lái)自中國(guó)

全球范圍內(nèi)的新進(jìn)入者共有7位，分別是中電科蕪湖通用航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院有限公司、卓爾飛機(jī)制造(武漢)有限公司、福建野馬飛機(jī)制造有限公司、沈陽(yáng)國(guó)泰飛機(jī)制造有限公司、哈爾濱航新航空裝備科技有限公司、中閩光纖科技有限公司和吉林大學(xué)。其中，中電科蕪湖通用航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院的飛機(jī)制造相關(guān)專(zhuān)利申請(qǐng)較為活躍，在2020和2021年分別申請(qǐng)了48和44項(xiàng)。

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