2023年中國(guó)叉車制造行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 氫燃料電池開(kāi)啟叉車制造新紀(jì)元【組圖】

行業(yè)主要上市公司：杭叉集團(tuán)（603298）、諾力股份（603611）、安徽合力（600761）、柳工（000528）、中國(guó)龍工（3339）等

本文核心數(shù)據(jù)：政策導(dǎo)向；氫燃料電池業(yè)務(wù)布局；氫燃料電池叉車領(lǐng)先公司

氫燃料電池受關(guān)注，全球各國(guó)搶先布局

作為新能源的一種，氫燃料電池因效率高、環(huán)境友好、噪音低等特點(diǎn)而受到了各國(guó)政府及企業(yè)的關(guān)注，近年來(lái)，世界各國(guó)紛紛出臺(tái)相關(guān)政策，積極布局氫燃料電池技術(shù)。

國(guó)內(nèi)政策緊跟，助推氫能叉車走向市場(chǎng)

氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)與內(nèi)燃叉車相比，氫能叉車具有環(huán)保優(yōu)勢(shì)；與純電動(dòng)叉車相比，氫能叉車工作效率更高。在國(guó)家“雙碳”減排的助推下，性能上具備雙重優(yōu)勢(shì)的氫能叉車開(kāi)始異軍突起。

自2019年“兩會(huì)”《政府工作報(bào)告》中首次出現(xiàn)“氫能”字眼后，國(guó)家能源局、發(fā)改委、國(guó)務(wù)院，以及各省市政府頻繁發(fā)布?xì)淠苄袠I(yè)支持類政策。

叉車制造與氫燃料電池龍頭企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

在政策的倒逼下，燃料電池叉車逐漸獲得了市場(chǎng)青睞，受政策及市場(chǎng)雙重影響，叉車龍頭企業(yè)紛紛與燃料電池頭部企業(yè)達(dá)成合作，讓氫燃料電池在叉車上煥發(fā)出新的生機(jī)。

安徽合力在氫燃料電池叉車上早有布局，2021年已與合作伙伴聯(lián)手完成了2-10噸氫燃料電池叉車研發(fā)工作，掌握氫燃料電池叉車的核心控制策略。2022年，合力主持制定《工業(yè)車輛用氫燃料電池系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，并被高工氫電授予“2022年度氫車品牌”。同樣，杭叉集團(tuán)與重塑集團(tuán)、佛朗斯股份、正泰集團(tuán)、樂(lè)橘碳蟻分別簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，從燃料電池到下游應(yīng)用，杭叉集團(tuán)的氫能叉車生態(tài)閉環(huán)初具雛形。

新氫動(dòng)力——最早的氫能發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)商

天津新氫動(dòng)力科技有限公司是一家專注于氫能工業(yè)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)生產(chǎn)，在工業(yè)生產(chǎn)中建設(shè)以氫能為核心的綠色搬運(yùn)體系的高新技術(shù)公司，是國(guó)內(nèi)早期聚焦氫能燃料電池工業(yè)車輛，率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化并實(shí)現(xiàn)了批量交付的氫能公司。公司總部位于天津臨港，同時(shí)在北京、佛山及徐州均設(shè)有生產(chǎn)基地。

作為最早涉獵氫燃料電池叉車的公司，2013年核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)成立，至今新氫動(dòng)力已經(jīng)具備十?dāng)?shù)年技術(shù)積累，研發(fā)生產(chǎn)的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)可應(yīng)用于1.5噸～45噸全系列氫能叉車、32噸氫能拖車、45噸正面吊、49噸氫能重卡、18噸氫能環(huán)衛(wèi)車等，并結(jié)合無(wú)人駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)了氫能+5G的綠色無(wú)人搬運(yùn)體系，實(shí)現(xiàn)了固態(tài)金屬儲(chǔ)氫技術(shù)在氫能叉車上的應(yīng)用。目前，新氫動(dòng)力已經(jīng)發(fā)布了多款“行業(yè)首個(gè)”氫能產(chǎn)品，包括搭載固態(tài)金屬儲(chǔ)氫系統(tǒng)的3.5噸氫燃料電池叉車、7噸氫燃料電池叉車及氫燃料電池移動(dòng)電源等。

首條氫能叉車制造產(chǎn)線投產(chǎn)

作為“灣區(qū)智造港”首個(gè)進(jìn)駐重點(diǎn)企業(yè)，廣東新氫動(dòng)力在不到半年時(shí)間內(nèi)就完成了氫能工業(yè)車輛全生產(chǎn)線的布設(shè)投產(chǎn)，標(biāo)志著大灣區(qū)氫能工業(yè)車輛應(yīng)用的示范效應(yīng)在全國(guó)率先取得階段性進(jìn)展。

佛山是國(guó)家首批燃料電池汽車示范城市群廣東牽頭城市，早在2018年，佛山就印發(fā)了《氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018—2030年）》。由于佛山市地板磚、陶瓷等制造業(yè)的聚集，對(duì)生產(chǎn)與搬運(yùn)的需求量非常大，而電動(dòng)叉車技術(shù)局限，常常無(wú)法滿足高要求生產(chǎn)與搬運(yùn)，因此佛山市具備助力氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)。目前，佛山市圍繞氫能產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)化體系構(gòu)建，正有序探索氫能技術(shù)在儲(chǔ)能、發(fā)電、工業(yè)領(lǐng)域的多元化應(yīng)用，而氫能叉車的應(yīng)用與推廣，將成為構(gòu)建“氫陶都—綠色搬運(yùn)體系”的核心任務(wù)。

更多本行業(yè)研究分析詳見(jiàn)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)叉車制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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