【投資視角】啟示2023：中國(guó)海運(yùn)行業(yè)投融資及兼并重組分析(附投融資匯總、產(chǎn)業(yè)基金和兼并重組等)

行業(yè)主要上市公司：中遠(yuǎn)海控(601919)、招商輪船(601872)、中遠(yuǎn)海能(600026)、中遠(yuǎn)海發(fā)(601866)、中谷物流(603565)、招商南油(601975)、中遠(yuǎn)海特(600428)、海峽股份(002320)、寧波遠(yuǎn)洋(601022)、安通控股(600179)、海通發(fā)展(603162)、興通股份(603209)、寧波海運(yùn)(600798)、盛航股份(001205)、長(zhǎng)航鳳凰(000520)、渤海輪渡(603167)等。

本文核心數(shù)據(jù)：行業(yè)整體融資;行業(yè)投融資輪次

1、海運(yùn)行業(yè)投融資活躍度呈波動(dòng)態(tài)勢(shì)

根據(jù)烯牛數(shù)據(jù)庫(kù)，2016-2022年期間，我國(guó)海運(yùn)行業(yè)共發(fā)生了35起融資事件，投融資活躍度呈波動(dòng)態(tài)勢(shì)。2022年，海運(yùn)行業(yè)披露融資金額的事件共有6起，共計(jì)2.8億元。2023年截至5月4日海運(yùn)行業(yè)暫無(wú)投融資事件。

注：上述統(tǒng)計(jì)時(shí)間截止2023年5月4日，下同。

2、海運(yùn)行業(yè)投融資集中于A輪

從平均單筆融資金額來(lái)看，2019-2022年，海運(yùn)行業(yè)平均單筆融資金額波動(dòng)下降。2022年平均單筆融資金額約0.5億元。

從海運(yùn)的投資輪次分析，目前海運(yùn)行業(yè)的融資輪次中，主要集中在A輪與定向增發(fā)，其中上市融資事件以海運(yùn)相關(guān)服務(wù)商為主，IPO后期融資以海運(yùn)主體為主?？傮w來(lái)看，我國(guó)海運(yùn)行業(yè)的融資輪次呈現(xiàn)兩頭大中間小的特征。

3、海運(yùn)行業(yè)投融資集中在上海市

從海運(yùn)行業(yè)的企業(yè)融資區(qū)域來(lái)看，目前上海的融資事件最多，2016-2022年累計(jì)達(dá)到20起，其中2017年累計(jì)達(dá)6起。同時(shí)，廣東、江蘇、天津等地的海運(yùn)投融資活躍度也較高。

4、海運(yùn)行業(yè)投融資集中于物流服務(wù)環(huán)節(jié)

2022年我國(guó)海運(yùn)行業(yè)的主要投融資事件如下：

5、海運(yùn)行業(yè)的投資者以投資類企業(yè)為主

根據(jù)對(duì)海運(yùn)行業(yè)投資主體的總結(jié)，目前我國(guó)海運(yùn)行業(yè)的投資主體主要以投資類為主，代表性投資主體有君上資本、紅杉資本等等;實(shí)業(yè)類的投資主體有阿里巴巴、中遠(yuǎn)海運(yùn)等。

6、海運(yùn)企業(yè)橫向收購(gòu)擴(kuò)大規(guī)模

目前中國(guó)海運(yùn)行業(yè)的兼并重組事件增多，目前兼并重組的類型主要為中游企業(yè)橫向整合擴(kuò)大規(guī)模。

7、海運(yùn)行業(yè)投融資及兼并重組總結(jié)

從我國(guó)海運(yùn)行業(yè)投融資現(xiàn)狀來(lái)看，目前我國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)投融資活動(dòng)較往年有所放緩。而兼并重組事件有所增多。我國(guó)海運(yùn)行業(yè)投融資及兼并重組現(xiàn)狀總結(jié)如下：

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)水運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、專精特新小巨人申報(bào)、十五五規(guī)劃等解決方案。

更多深度行業(yè)分析盡在【前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人APP】，還可以與500+經(jīng)濟(jì)學(xué)家/資深行業(yè)研究員交流互動(dòng)。