2023年中國電動自行車代表企業(yè)運行情況分析及市場規(guī)模統(tǒng)計 中國是全球最大電動自行車市場【組圖】
行業(yè)主要上市公司:愛瑪科技(603529.SH)、雅迪控股(01585.HK)、新日股份(603787.SH)、九號公司(689009.SH)等
本文核心數(shù)據(jù):中國電動自行車代表性企業(yè)盈利規(guī)模分析;電動自行車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入;電動自行車行業(yè)規(guī)模體量分析等
中國電動自行車代表性企業(yè)盈利規(guī)模分析
從利潤端來看,2018-2022年期間,愛瑪科技以及雅迪控股作為行業(yè)兩大龍頭企業(yè),盈利規(guī)??傮w保持穩(wěn)步增長態(tài)勢,2022年凈利潤分別為18.73億元和21.83億元;而新日股份以及小牛電動由于生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)劃以及定價戰(zhàn)略等問題難以維持穩(wěn)定的利潤增長,2022年小牛電動虧損0.49億元,而新日股份凈利潤為1.62億元。
中國電動自行車代表性企業(yè)盈利能力分析
從盈利能力來看,2018-2022年中國電動自行車行業(yè)代表性企業(yè)整體的銷售毛利率均在10%以上,表明電動自行車行業(yè)的盈利能力較為一般,并不屬于高盈利能力的行業(yè),需要通過提高銷售規(guī)模以獲得高額回報,其中小牛電動在2019-2022年期間整體保持在20%以上,證明企業(yè)成本管控能力較強。2022年,小牛、愛瑪、新日以及雅迪的銷售毛利率分別為21.13%、16.36%、13.04%以及18.08%。
中國電動自行車代表性企業(yè)盈利水平對比
通過對代表性企業(yè)的銷售毛利率進行取平均值,可以估計中國電動自行車行業(yè)整體的平均毛利率約為17%,由于電動自行車、摩托車以及乘用車整車總體而言在出行、運輸?shù)阮I(lǐng)域均存在一定的替代作用,因此可以認為三者互為競品,2022年根據(jù)對代表性上市摩托車企業(yè)以及乘用車整車廠商的毛利率平均值進行統(tǒng)計,可以得到摩托車的盈利水平最高,銷售毛利率約為20%,而汽車整車廠商的毛利率最低,僅為13%。
注:該圖表數(shù)據(jù)所用到的公司包括小牛電動、愛瑪科技、新日股份、雅迪控股。
中國電動自行車規(guī)模以上企業(yè)營收情況分析
中國電動自行車行業(yè)在優(yōu)質(zhì)企業(yè)的驅(qū)動下,逐漸走向成熟,正朝著集群化、規(guī)模化、科技化方向發(fā)展,產(chǎn)品質(zhì)量提升,產(chǎn)品更加多元,電動自行車龍頭企業(yè)、品牌企業(yè)將擁有更加廣闊的市場空間。2012-2017年電動自行車規(guī)模以上企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入整體呈現(xiàn)向上趨勢。2018-2019年,受電動自行車限行及行業(yè)規(guī)范化影響,電動自行車需求量有所下滑,2019年電動自行車規(guī)模以上企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入749.9億元,較2018年下滑8.4%。
2020年,電動自行車規(guī)模以上企業(yè)自二季度起復(fù)工復(fù)產(chǎn),加上電動自行車行業(yè)標準化改造逐漸完成,行業(yè)呈現(xiàn)快速恢復(fù)勢頭,全年行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入實現(xiàn)約925.8億元,較2019年同期增長23.5%。2021-2022年,隨著《新國標》換車熱潮略有下降,2021年行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入有所下滑,為750.3億元,但內(nèi)外部的持續(xù)需求對我國電動自行車行業(yè)的整體發(fā)展提供了堅強支撐,2022年主營業(yè)務(wù)收入整體企穩(wěn)回升,為772.8億元,同比增長3%。
中國電動自行車行業(yè)市場規(guī)模統(tǒng)計分析
根據(jù)Statista的數(shù)據(jù),盡管歐洲市場以及北美市場持續(xù)崛起,但中國依舊是當(dāng)前全球最大的電動自行車區(qū)域市場,占全球總體規(guī)模的55%。2022年中國電動自行車行業(yè)的整體規(guī)模約為160.66億美元。
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本報告前瞻性、適時性地對電動自行車行業(yè)的發(fā)展背景、供需情況、市場規(guī)模、競爭格局等行業(yè)現(xiàn)狀進行分析,并結(jié)合多年來電動自行車行業(yè)發(fā)展軌跡及實踐經(jīng)驗,對電動自行車行...
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