2025年中國(guó)混合動(dòng)力汽車行業(yè)用戶畫像分析 消費(fèi)者預(yù)算集中在8-20萬元左右【組圖】

行業(yè)主要上市公司：比亞迪(002594.SZ);理想(02015.HK);塞力斯(601127.SH);長(zhǎng)安汽車(200625.SZ);長(zhǎng)城汽車(601633.SH);吉利汽車(00175.HK)等

本文核心數(shù)據(jù)：核心消費(fèi)人群;消費(fèi)結(jié)構(gòu)

1、費(fèi)者關(guān)注駕乘體驗(yàn)與使用成本

調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，駕駛體驗(yàn)、乘車體驗(yàn)與使用成本是購(gòu)買混合動(dòng)力汽車時(shí)考慮的首要因素，但對(duì)車輛長(zhǎng)途續(xù)航里程及補(bǔ)能的便利性也同樣關(guān)注。

2、中端價(jià)位仍然是消費(fèi)者最關(guān)注的市場(chǎng)

調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，中端價(jià)位仍然是消費(fèi)者最關(guān)注的市場(chǎng)，消費(fèi)者預(yù)算集中在8-20萬元左右，預(yù)算超30萬元的消費(fèi)者比例約30%。

3、首購(gòu)用戶選擇PHEV的比例略高于增換購(gòu)用戶

在購(gòu)車選擇上，首購(gòu)用戶對(duì)PHEV車型的偏好程度略勝于增換購(gòu)用戶。此外，當(dāng)消費(fèi)者名下僅有一輛車時(shí)，他們更傾向于選擇PHEV車型。

4、消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力類型的選擇存在較強(qiáng)的慣性依賴

消費(fèi)者對(duì)節(jié)能與新能源汽車接受度大幅提升，但多數(shù)消費(fèi)者仍傾向選擇帶有內(nèi)燃機(jī)的車型。在受訪者對(duì)下次購(gòu)車的意向調(diào)查中，有13%的人表示會(huì)優(yōu)先考慮純電車型;插電混動(dòng)(PHEV)車型吸引了10%的消費(fèi)者;51%的受訪者仍傾向于選擇常規(guī)燃油車;此外，26%的消費(fèi)者表示下次購(gòu)車時(shí)會(huì)優(yōu)先考慮混合動(dòng)力(HEV)車型。

5、充電不方便、純電續(xù)航短是阻礙消費(fèi)的主要原因

據(jù)調(diào)查顯示，消費(fèi)者未選擇PHEV(含增程)的原因主要包括：充電不方便、純電續(xù)航短、維修費(fèi)昂貴和不保值等原因。

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》

同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)新賽道研究、投資可行性研究、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢/募投可研、專精特新小巨人申報(bào)、十五五規(guī)劃等解決方案。如需轉(zhuǎn)載引用本篇文章內(nèi)容，請(qǐng)注明資料來源（前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）。

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