東風(fēng)聯(lián)合華為 開(kāi)展研發(fā)無(wú)人駕駛汽車

無(wú)人駕駛這項(xiàng)極具前瞻性的汽車科技目前已被全球眾多車企列為主要的研發(fā)項(xiàng)目之一，國(guó)內(nèi)自主車企如一汽、上汽、廣汽、吉利以及比亞迪也都早已進(jìn)軍這個(gè)領(lǐng)域。作為中國(guó)的第二大汽車企業(yè)，東風(fēng)汽車雖然在此項(xiàng)技術(shù)上的研究稍慢于對(duì)手，但卻另辟蹊徑，選擇全球第一的信息與通信解決方案供應(yīng)商華為技術(shù)有限公司作為合作伙伴。近日，東風(fēng)乘用車公司營(yíng)銷總部市場(chǎng)部部長(zhǎng)黎崢先生在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)表示：“東風(fēng)和華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的最終目標(biāo)是要打造出無(wú)人駕駛汽車。”據(jù)了解，東風(fēng)汽車正根據(jù)市場(chǎng)的需求，一步步的在向前推進(jìn)。

東風(fēng)汽車不僅擁有軍工平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，還有就是從2015年起，神龍集團(tuán)將逐年給予東風(fēng)風(fēng)神一個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)品，屆時(shí)神龍集團(tuán)的五大平臺(tái)將陸續(xù)推出這種合資自主模式的車型。華為公司的優(yōu)勢(shì)在于車載互聯(lián)技術(shù)模塊，新產(chǎn)品華為ME909T以其高兼容性、高集成性、高質(zhì)量和高穩(wěn)定性將汽車與通信技術(shù)完美結(jié)合，諸多的優(yōu)勢(shì)已被世界級(jí)車機(jī)廠所認(rèn)可并接受。東風(fēng)與華為的“跨界”合作可謂是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

東風(fēng)與華為的戰(zhàn)略合作將會(huì)以“三步走”的形式開(kāi)展，第一步是華為為東風(fēng)開(kāi)發(fā)WindLink產(chǎn)品，已經(jīng)運(yùn)用于東風(fēng)風(fēng)神AX7上的9英寸觸摸屏就是雙方共同合作的首款車型。第二步是雙方共同在車輛方面規(guī)劃未來(lái)合作產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)車輛互聯(lián)的智能化。而第三步，也就是最終要打造出無(wú)人駕駛汽車的目標(biāo)。