2022年全球高鐵行業(yè)運營市場現(xiàn)狀與發(fā)展前景分析 中國仍將保持高鐵大國地位

行業(yè)主要上市企業(yè)：中國中車(601766)、中國通號(688009)、思維列控(603508)、京滬高鐵(601816)等。

本文核心數(shù)據(jù)：全球運營高鐵線路數(shù)量、全球運營高鐵里程、全球在建高鐵線路數(shù)量等。

亞太、歐洲地區(qū)壟斷高鐵市場

分洲際看，亞洲、歐洲壟斷現(xiàn)有高鐵市場。亞太地區(qū)擁有世界上最多的高速鐵路線路，總數(shù)接近4萬條，而歐洲的數(shù)量排名第二，為10576條。其次是中東和北美地區(qū)，運營的高鐵線路分別達1043條和735條。目前非洲的未來高速鐵路項目仍處于初步規(guī)劃階段。

中國高鐵運營里程保持領(lǐng)先地位

截至2020年，我國高鐵運營里程處于全球領(lǐng)先地位，約為3.8萬公里。排名前五的國家還包括西班牙、日本、法國、德國，高鐵運營里程分別達到3330公里、3041公里、2734公里及1571公里。

預(yù)計全球大多數(shù)國家將加大高鐵建設(shè)投資金額

從全球高鐵建設(shè)投資情況來看，西班牙投資金額較高。近幾年西班牙高鐵累計投資金額處于較高水平，2020年歐洲投資銀行撥款8.9億歐元用于西班牙高鐵建設(shè)。

從其他國家的投資規(guī)劃中可見，未來將會加大高鐵建設(shè)投資金額。在2021年3月31日拜登政府提出的2.3萬億美元《美國就業(yè)計劃》中，有800億美元專門用來對美國鐵路系統(tǒng)進行維修和現(xiàn)代化改造，年均投資100億美元。這是美國數(shù)十年來最大的鐵路投資計劃。除此以外，德國通過政府與國內(nèi)鐵路公司合作的方式對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進行規(guī)劃投資，計劃到2030年在該領(lǐng)域投資860億歐元，平均每年投資86億歐元。

亞太地區(qū)在建高鐵處于較高水平

從未來高鐵線路發(fā)展來看，中國、西班牙、日本2021年在建高鐵線路仍處于較高水平，分別為14925條、1135條及688條。除此以外，伊朗、土耳其也在加快高速鐵路建設(shè)的進程，2021年在建高鐵線路數(shù)分別為1743條和1336條，意味著亞太地區(qū)高鐵線路將持續(xù)增長。

中國仍將維持在全球領(lǐng)先地位

根據(jù)我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2030年，遠期鐵路網(wǎng)規(guī)模將達到20萬公里左右，其中高速鐵路4.5萬公里左右，年均增速達2%左右。根據(jù)2020年國鐵集團頒布的《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》中指出，到2035年，我國高鐵運營里程要達7.0萬公里左右，50萬人口以上城市高鐵通達。結(jié)合全球各國發(fā)展現(xiàn)狀和規(guī)劃來看，中國仍將維持在全球領(lǐng)先地位。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國高鐵行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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