獨家!上海飛機VS波音飛機制造技術(shù)布局對比(附專利總量對比、合作申請對比、重點專利布局對比等)
行業(yè)相關(guān)企業(yè):航發(fā)動力(600893)、中航西飛(000768)、中航沈飛(600760)、中直股份(600038)、洪都航空(600316)、中航重機(600765)、日發(fā)精機(002520)
本文核心數(shù)據(jù):技術(shù)來源國、專利申請人排名、專利申請新進入者、市場最高專利價值全文統(tǒng)計口徑說明:1)搜索關(guān)鍵詞:飛機制造及與之相近似或相關(guān)關(guān)鍵詞;2)搜索范圍:標題、摘要和權(quán)利說明;3)篩選條件:簡單同族申請去重、法律狀態(tài)為實質(zhì)審查、授權(quán)、PCT國際公布、PCT進入指定國(指定期),簡單同族申請去重是按照受理局進行統(tǒng)計。4)統(tǒng)計截止日期:2022年6月7日。5)若有特殊統(tǒng)計口徑會在圖表下方備注。
1、全球飛機制造競爭格局:波音是當之無愧的龍頭
全球飛機制造行業(yè)專利申請數(shù)量TOP10申請人分別是波音公司、上海飛機制造有限公司、中國商用飛機有限責任公司、空中客車德國運營有限責任公司、馬克專利公司、空中客車運營簡化股份公司、中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司、成都飛機工業(yè)(集團)有限責任公司、西安飛機工業(yè)(集團)有限責任公司和斯奈克瑪公司。
其中,波音公司飛機制造專利申請數(shù)量最多,為4199項。上海飛機制造有限公司排名第二,其飛機制造專利申請數(shù)量為749項。
2、波音V.S.上海飛機飛機制造技術(shù)布局對比
(1)專利申請量及PCT申請量對比:波音遙遙領(lǐng)先
從專利總申請量和PCT申請量角度看,波音均遙遙領(lǐng)先上海飛機。截至2022年6月7日,波音在飛機制造領(lǐng)域的總申請量和PCT申請量分別為4208項和508項,反觀上海飛機分別僅有751項和9項。
趨勢上看,在過去10年中,波音的飛機制造相關(guān)專利申請量一直高于上海飛機,盡管上海飛機的申請量自2017年開始上漲,但與波音的申請量依舊有一定差距。
在剛過去的2021年,波音和上海飛機的申請量分別為252項和118項。
(2)專利市場價值對比:波音專利價值更高
波音在飛機制造方面專利的價值遠高于上海飛機制造有限公司。截至2022年6月7日,波音在飛機制造相關(guān)方向的專利總價值為25.93億美元,且分布于3-30萬美元區(qū)間內(nèi)的專利價值最多;而上海飛機的專利總價值則為2016.83萬美元,同時大多數(shù)專利的價值在1美元至3萬美元之間。
(3)專利合作申請對比:上海飛機合作申請數(shù)量較多
在專利合作申請方面,上海飛機制造有限公司與它人合作申請的飛機制造相關(guān)專利較多,特別是與中國商飛合作申請的專利數(shù)量達到了462項,主要是由于上海飛機是中國商飛下屬的飛機總裝制造中心,兩家企業(yè)實為一體。
(4)專利申請地域?qū)Ρ龋壕饕季钟谄髽I(yè)總部所在地
目前,波音和上海飛機制造有限公司在飛機制造專利的申請區(qū)域主要集中于各自企業(yè)的總部所在地——美國與中國。此外,除美國外,波音在中國、歐洲專利局、日本、加拿大等地也均有飛機制造相關(guān)專利的申請。
(5)專利類型對比:波音以發(fā)明專利為主,上海飛機以實用新型專利為主
在申請專利類型方面,波音與上海飛機有較大不同。截至2022年6月7日,波音公司申請的飛機制造相關(guān)專利均 發(fā)明專利,而上海飛機制造申請的飛機制造相關(guān)專利中則以實用新型專利為主。
(6)專利技術(shù)構(gòu)成:波音布局更為聚焦
目前,B64F5“其他類目不包括的飛機設(shè)計、制造、裝配、清洗、維修或修理;其他類目不包括的飛機部件的處理、運輸、測試或檢查[2017.01]”是波音和上海飛機制造有限公司進行專利重點布局的共同領(lǐng)域,兩者在這一領(lǐng)域的專利申請量分別為491項和76項。
從飛機制造專利聚焦的領(lǐng)域來看,目前波音和上海飛機制造的飛機制造專利聚焦領(lǐng)域較為明顯,兩者主要聚焦于復合材料領(lǐng)域。
(7)重點專利布局對比:波音重點布局專利被引用次數(shù)超500次
在重點布局專利上,波音公司重點布局的專利為US8317437B2(Adaptive positive feed drilling system),該項專利被引用508次,專利家族規(guī)模為3。
(8)專利創(chuàng)新戰(zhàn)略總結(jié)
整體來看,波音公司在學術(shù)驅(qū)動、國際化和多樣性方面有相對競爭優(yōu)勢,而上海飛機制造有限公司的相對競爭優(yōu)勢則體現(xiàn)在數(shù)量增長、質(zhì)量提升、合作性、以及市場推動等方面。
更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國民用飛機制造行業(yè)市場需求預測與戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》,同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。
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本報告前瞻性、適時性地對民用飛機制造行業(yè)的發(fā)展背景、供需情況、市場規(guī)模、競爭格局等行業(yè)現(xiàn)狀進行分析,并結(jié)合多年來民用飛機制造行業(yè)發(fā)展軌跡及實踐經(jīng)驗,對民用飛機...
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