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【投資視角】啟示2022:中國城市軌道交通行業(yè)投融資及兼并重組分析(附投融資匯總、產(chǎn)業(yè)基金和兼并重組等)

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20 夏才艷 ? 2022-07-12 11:00:00  來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E15487G1

行業(yè)內(nèi)主要企業(yè):中國中鐵(601390)、中國鐵建(601186)、隧道股份(600820)、粵水電(002060)、宏潤建設(shè)(002062)、中國中車(601766)、康尼機(jī)電(603111)、申通地鐵(600834)

本文核心數(shù)據(jù):中國城市軌道交通投融資事件數(shù)量、中國城市軌道交通行業(yè)投資者類型

1、2015-2020年是我國市軌道交通行業(yè)投資熱潮

根據(jù)IT桔子數(shù)據(jù)庫,在2015-2020年是我國城市軌道交通行業(yè)的投資熱潮。其中,2015年時的城市軌道交通行業(yè)投資數(shù)量最多,全年共計17起;2019年時,中國城市軌道交通行業(yè)融資金額最高,全年總計44.91億元。

圖表1:2010-2022年中國城市軌道交通行業(yè)融資整體情況(單位:億元,起)

2、城市軌道交通行業(yè)投融資已發(fā)展至成熟階段

從單筆融資金額來看,2010-2018年間我國城市軌道交通行業(yè)的投融資單筆金額均在1億元之下。2019年時的單筆融資金額快速上升至4.99億元。進(jìn)入2022年后,我國出鞥是軌道交通行業(yè)的單筆融資金額再創(chuàng)新高,達(dá)到了6億元。

圖表2:2010-2022年中國城市軌道交通行業(yè)投融資單筆融資情況(單位:億元)

從城市軌道交通行業(yè)投資輪次分析,目前城市軌道交通行業(yè)的融資輪次已經(jīng)進(jìn)入成熟期。2019年來,融資輪次已經(jīng)從A、B輪前后向IPO前后轉(zhuǎn)移。

圖表3:2016-2022年中國城市軌道交通行業(yè)投融資輪次情況-按事件數(shù)量(單位:起)

3、城市軌道交通行業(yè)集中在廣東和北京

從城市軌道交通行業(yè)的企業(yè)融資區(qū)域來看,目前廣東和北京的融資企業(yè)最多,2014-2021年累計達(dá)到30起。此外,江蘇上海等地城市軌道交通行業(yè)也有不少投融資事件發(fā)生。

圖表4:2016-2022年中國城市軌道交通行業(yè)投融資區(qū)域分布-按事件數(shù)量(單位:起)

4、城市軌道交通行業(yè)的投融資轉(zhuǎn)移至智慧軌交產(chǎn)品

2016-2022年我國城市軌道交通行業(yè)的主要投融資事件如下:

圖表5:2016-2022年中國城市軌道交通行業(yè)投融資事件匯總(一)

圖表6:2016-2022年中國城市軌道交通行業(yè)投融資事件匯總(二)

圖表7:2016-2022年中國城市軌道交通行業(yè)投融資事件匯總(三)

圖表8:2016-2022年中國城市軌道交通行業(yè)投融資事件匯總(四)

圖表9:2016-2022年中國城市軌道交通行業(yè)投融資事件匯總(五)

從2017-2021年融資企業(yè)的主營產(chǎn)品分析,投資熱點從2017年的城市軌道交通周邊業(yè)務(wù)逐步過度到2020年來的智慧軌交業(yè)務(wù)。

圖表10:2017-2022年中國城市軌道交通行業(yè)融資產(chǎn)品變化(單位:%)

5、城市軌道交通行業(yè)投資者以投資類企業(yè)為主

根據(jù)對城市軌道交通行業(yè)投資主體的總結(jié),目前我國城市軌道交通行業(yè)的投資主體主要以投資類為主,代表性投資主體有泰有投資、盛宇投資、中科創(chuàng)星等等;實業(yè)類的投資主體有阿里巴巴、飛渡科技和小米集團(tuán)等。

圖表11:2016-2022年中國城市軌道交通行業(yè)投資主體分布(單位:%)

6、城市軌道交通行業(yè)PPP項目

近兩年我國城市軌道交通的PPP項目主要采用BOT(建設(shè)-運(yùn)營-移交)的模式。近年來,我國城市軌道交通PPP項目的最大項目金額超過了300億元。

圖表12:2019-2022年中國城市軌道交通PPP項目匯總(單位:億元)

7、城市軌道交通企業(yè)多選擇橫向收購或自身重組

目前由于中國城市軌道交通行業(yè)企業(yè)多為國有型企業(yè),因此兼并重組事件減少,從全球的角度分析,目前兼并重組的類型主要為中游企業(yè)橫向收購擴(kuò)大規(guī)模。對于國有企業(yè)來說,近年來隨著國企改革的推行,國內(nèi)城市軌道交通國企紛紛開始進(jìn)行自身改革,最大限度得發(fā)揮自身核心競爭力。

圖表13:近年來全球城市軌道交通行業(yè)兼并重組(一)

圖表14:近年來全球城市軌道交通行業(yè)兼并重組(二)

8、城市軌道交通行業(yè)投融資及兼并重組總結(jié)

圖表15:城市軌道交通行業(yè)投融資及兼并重組總結(jié)

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國城市軌道交通行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》,同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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