【投資視角】啟示2023：中國車路協(xié)同行業(yè)投融資及兼并重組分析(附投融資匯總和兼并重組等)

行業(yè)主要上市公司：四維圖新(002405);易華錄(300212);中遠?？?/a>(002401);東軟集團(600718);千方科技(002373);萬集科技(300552);金溢科技(002869)等

本文核心數(shù)據(jù)：投融資及兼并重組事件

1、行業(yè)投資規(guī)模整體上漲，2022年熱度有所下降

整體來看，我國車路協(xié)同行業(yè)投融資數(shù)量呈現(xiàn)波動變化的走勢，2014-2017年我國車路協(xié)同行業(yè)投融資數(shù)量快速上升，2017年達到歷年來最高值133起，此后，投資數(shù)量在100起左右小幅波動變化，2022年為65起。

從投融資規(guī)模來看，車路協(xié)同行業(yè)投資金額自2014年起波動增長，2018年和2021年分別經(jīng)歷一次大規(guī)模增長，2018年投資金額達到757.92億元;2021年達到1220.47億元。2022年投融資事件數(shù)量和金額均有所下降，熱度有所下降。

注：上述統(tǒng)計時間截止2023年8月22日，下同。

2、車路協(xié)同行業(yè)處于快速發(fā)展上升階段

2014-2023年，中國車路協(xié)同行業(yè)單筆平均投融資金額波動增長，2021年大幅增長至12億元以上，2022年，我國智慧交通行業(yè)單筆平均投資額已達到7.24億元。

注：上述統(tǒng)計時間截止2023年8月22日

從車路協(xié)同的投資輪次分析，目前車路協(xié)同行業(yè)的融資輪次處于快速發(fā)展階段，自2014年以來，行業(yè)的投融資輪次從主要集中在天使輪-A輪，快速發(fā)展到目前主要集中在A輪、B輪及戰(zhàn)略投資階段，結(jié)合單筆投資金額的大福增長，目前車路協(xié)同行業(yè)的投融資處于快速發(fā)展階段。

注：查詢時間截至2023年8月22日。

3、行業(yè)投融資主要集中在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域

但由于行業(yè)發(fā)展的重要性，中國車路協(xié)同近年來不斷發(fā)展，投融資事件較多，主要業(yè)務(wù)集中在車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺及自動駕駛等領(lǐng)域。2023年我國車路協(xié)同行業(yè)代表企業(yè)的主要投融資事件如下：

注：資料統(tǒng)計截至2023年8月22日。

注：資料統(tǒng)計截至2023年8月22日。

注：資料統(tǒng)計截至2023年8月22日。

2023年中國車路協(xié)同行業(yè)投融資熱門領(lǐng)域集中在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)/解決方案領(lǐng)域，占比49%，其次為互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)，占比21%。

注：資料統(tǒng)計截至2023年8月22日。

4、行業(yè)投資主體主要以投資類為主

從行業(yè)投資主體來看，目前我國車路協(xié)同行業(yè)的投資主體主要以投資類為主，代表性投資主體有百度風(fēng)投、云暉資本、紫峰資本等;實業(yè)類的投資主體包括保時捷、德賽西威等。

注：資料統(tǒng)計截至2023年8月22日。

5、行業(yè)兼并重組事件以橫向整合為主

國內(nèi)車路協(xié)同行業(yè)覆蓋面較廣，企業(yè)數(shù)量較多，行業(yè)內(nèi)兼并重組事件也相對較多，其中主要以技術(shù)整合和業(yè)務(wù)拓展為主。截至2023年，中國車路協(xié)同行業(yè)兼并與重組事件如下所示：

注：資料統(tǒng)計截至2023年8月22日。

車路協(xié)同行業(yè)代表性企業(yè)的兼并與重組類型主要分為橫向整合和縱向整合。

橫向整合是指企業(yè)通過與同一產(chǎn)業(yè)鏈上的其他企業(yè)進行合并、收購或聯(lián)盟等形式的合作，擴大自身的規(guī)模和市場份額。橫向整合的目標是增強企業(yè)的實力和競爭優(yōu)勢，通過整合資源和能力，實現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)和經(jīng)濟規(guī)模效應(yīng)。橫向整合可以幫助企業(yè)擴大市場份額、降低成本、增強創(chuàng)新能力等。

縱向整合是指企業(yè)通過與上游供應(yīng)商或下游分銷商進行合并、收購或聯(lián)盟等形式的合作，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的垂直一體化?？v向整合的目標是優(yōu)化供應(yīng)鏈、控制成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平等?？v向整合可以幫助企業(yè)實現(xiàn)資源和信息的流通、提高供應(yīng)鏈的效率和穩(wěn)定性。

整體來看，橫向整合注重企業(yè)在同一產(chǎn)業(yè)鏈上與同類企業(yè)的合作，通過擴大規(guī)模和增強競爭優(yōu)勢來實現(xiàn)增長和市場份額的提升;而縱向整合則注重企業(yè)與上下游企業(yè)的合作，以實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的垂直一體化，提高整個供應(yīng)鏈的效率和競爭力。

截至2023年中國車路協(xié)同行業(yè)兼并與重組事件中以橫向整合的類型為主，占比超過50%。

注：資料統(tǒng)計截至2023年8月22日。

車路協(xié)同行業(yè)的兼并重組通常會涉及技術(shù)整合，包括合并雙方的技術(shù)平臺、數(shù)據(jù)資源和算法模型，以實現(xiàn)更高效的車路協(xié)同系統(tǒng)。通過兼并重組，企業(yè)可以進一步拓展業(yè)務(wù)范圍和服務(wù)能力，實現(xiàn)全方位的車路協(xié)同解決方案，幫助企業(yè)擴大市場份額，通過整合資源和客戶群體，實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)和市場競爭力的提升。車路協(xié)同行業(yè)代表性企業(yè)最新投資動向如下：

6、中國車路協(xié)同投融資及兼并重組總結(jié)

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展模式與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢/募投可研、專精特新小巨人申報、十五五規(guī)劃等解決方案。如需轉(zhuǎn)載引用本篇文章內(nèi)容，請注明資料來源（前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）。

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