預(yù)見2025:《2025年中國動(dòng)力鋰電池行業(yè)全景圖譜》(附市場現(xiàn)狀、競爭格局和發(fā)展趨勢等)
行業(yè)主要上市公司:寧德時(shí)代(300750);比亞迪(002594);中創(chuàng)新航(3931.HK);國軒高科(002074);欣旺達(dá)(300207);億緯鋰能(300014);孚能科技(688567);瑞浦蘭鈞(0666.HK)
本文核心數(shù)據(jù):中國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能;中國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量;中國動(dòng)力鋰電池銷量;中國動(dòng)力鋰電池裝車量;中國動(dòng)力鋰電池行業(yè)市場份額等
行業(yè)概況
1、定義
動(dòng)力鋰電池是以鋰離子電池為材料的一種高能量密度的、能夠儲(chǔ)存電能并可再充電的、為汽車或電動(dòng)工具供應(yīng)動(dòng)力的裝置。
從不同技術(shù)路線來看,根據(jù)正極材料的不同,動(dòng)力鋰電池可分為三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池;根據(jù)封裝方式的不同,動(dòng)力鋰電池可分為軟包電池、方形電池和圓柱電池;根據(jù)電解質(zhì)的不同,動(dòng)力鋰電池可分為液態(tài)電池、固態(tài)電池。
2、產(chǎn)業(yè)鏈剖析
動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上游為鋰資源、鈷資源和鎳資源等礦產(chǎn)資源供應(yīng)及正極材料、負(fù)極材料、電解液和隔膜等電池材料供應(yīng)。中游為動(dòng)力鋰電池制造,包括加工、封裝、組裝等流程。下游為應(yīng)用市場,動(dòng)力鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域主要包括電動(dòng)汽車、電動(dòng)兩輪車、電動(dòng)船舶、無人機(jī)等。
我國動(dòng)力鋰電池上游包括天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、雅化集團(tuán)等礦產(chǎn)資源供應(yīng)商和湖南裕能、貝特瑞、天賜材料、恩捷股份等電池材料供應(yīng)企業(yè),中游包括寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航等動(dòng)力鋰電池制造廠商,下游為特斯拉、上汽通用五菱等新能源汽車廠商。
行業(yè)發(fā)展歷程:當(dāng)前進(jìn)入有序發(fā)展階段
我國動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了從初始階段技術(shù)積累,到政策扶持產(chǎn)業(yè)規(guī)??焖贁U(kuò)張,再到競爭加劇、產(chǎn)業(yè)整合形成龍頭優(yōu)勢,直到當(dāng)前的補(bǔ)貼依賴降低、加速融入全球化市場。
2007年以前,我國動(dòng)力鋰電池行業(yè)尚未進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段,以研發(fā)活動(dòng)為主;從2008年奧運(yùn)會(huì)開始加大電動(dòng)車普及力度,我國動(dòng)力鋰電池在政策扶持下快速發(fā)展,但此階段電池質(zhì)量參差;故2011年以來,我國動(dòng)力鋰電池行業(yè)進(jìn)入短暫的調(diào)整反思期,技術(shù)能力和產(chǎn)品質(zhì)量落后企業(yè)被淘汰出局;2014年以來,隨著新能源汽車發(fā)展上升至國家戰(zhàn)略高度,我國動(dòng)力鋰電池行業(yè)也快速發(fā)展,吸引大批企業(yè)入局,行業(yè)競爭激烈;2017年以來,我國動(dòng)力鋰電池行業(yè)市場集中度不斷提高,龍頭企業(yè)優(yōu)勢逐漸明顯,政策規(guī)范下行業(yè)進(jìn)入有序發(fā)展階段。
行業(yè)發(fā)展政策:助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
鋰電池是現(xiàn)在的新能源汽車要使用到的關(guān)鍵部件,國家一直在出臺(tái)相關(guān)的政策促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展,相應(yīng)的也有對(duì)于鋰電池的相關(guān)政策來促進(jìn)鋰電池的發(fā)展。
行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1、動(dòng)力鋰電池供給市場快速擴(kuò)張
近年來,我國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能快速擴(kuò)張,Volta-plus統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至2023底,我國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能已達(dá)1500GWh/年,結(jié)合國內(nèi)動(dòng)力電池投擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目進(jìn)行情況,預(yù)計(jì)到2025年,我國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能很可能達(dá)到3000GWh。
產(chǎn)量方面,2018-2023年,中國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量整體呈上漲趨勢,受新能源汽車產(chǎn)銷大幅上漲帶動(dòng),2021-2023年,中國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量大幅上漲。2023年,我國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量達(dá)到675GWh,同比上漲23.6%。2024年前11個(gè)月累計(jì)產(chǎn)量再創(chuàng)新高。
2、動(dòng)力鋰電池消費(fèi)需求持續(xù)上漲
2018-2022年,中國動(dòng)力鋰電池銷量整體呈上漲趨勢,受新能源汽車產(chǎn)銷大幅上漲及動(dòng)力鋰電池出口增加帶動(dòng),中國動(dòng)力鋰電池銷量大幅上漲。2023年,我國動(dòng)力鋰電池銷量達(dá)到616.3GWh,同比上漲32.4%。2024年1-11月,動(dòng)力電池累計(jì)銷量同比增長27.1%。
裝車量方面,根據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟披露的信息,2018-2024年,中國動(dòng)力鋰電池裝車量整體呈上漲趨勢,受新能源汽車產(chǎn)銷大幅上漲帶動(dòng),2021-2023年,中國動(dòng)力鋰電池裝車量大幅上漲。2023年,我國動(dòng)力鋰電池裝車量達(dá)到387.7GWh,同比上漲31.6%。2024年1-11月累計(jì)裝車量同比增長39.2%。
3、動(dòng)力鋰電池價(jià)格市場波動(dòng)
2022年由于原材料價(jià)格上漲帶動(dòng)動(dòng)力鋰電池價(jià)格上漲。2023-2024年,鋰電池行業(yè)博弈升級(jí),過剩、去庫、降價(jià)、減產(chǎn)等等關(guān)鍵詞充斥著鋰電池行業(yè),價(jià)格進(jìn)一步下跌。
產(chǎn)業(yè)競爭格局
1、區(qū)域競爭:華東地區(qū)鋰電建設(shè)發(fā)展火熱
從我國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)區(qū)域分布來看,動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)主要分布在東南沿海區(qū)域,其中廣東省產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分布最多。
從鋰電池規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目區(qū)域分布來看,2024年1-10月,我國華東地區(qū)鋰電池項(xiàng)目規(guī)劃投資金額近千億,占比近六成,位居榜首,其中投資金額集中在江蘇省,規(guī)劃投資金額近600億元。
2、企業(yè)競爭:寧德時(shí)代市場份額遙遙領(lǐng)先
根據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟披露的數(shù)據(jù),2024年1-11月,我國動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量排名前三的企業(yè)分別是寧德時(shí)代、比亞迪和中創(chuàng)新航,市場份額占比均在5%以上,其余企業(yè)市場份額占比均在5%以下。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及趨勢預(yù)測
1、尾部企業(yè)淘汰加速和中游企業(yè)前向一體化是未來趨勢
從動(dòng)力鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢來看,未來尾部企業(yè)淘汰加速和中游企業(yè)前向一體化是主要趨勢。技術(shù)研發(fā)方面,高能量密度的動(dòng)力電池是企業(yè)未來的研發(fā)熱點(diǎn)。具體分析如下:
2、2030年動(dòng)力鋰電池銷量或超2600GWh
目前國產(chǎn)動(dòng)力鋰電池大部分技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到國際先進(jìn)水平,且在對(duì)客戶的服務(wù)響應(yīng)方面比海外企業(yè)做的更好,在產(chǎn)品技術(shù)提升與服務(wù)響應(yīng)迅速雙重影響下,國內(nèi)動(dòng)力鋰電池市場需求持續(xù)增長。另外,雖然國家對(duì)新能源補(bǔ)貼逐年退坡,但是雙積分政策接力成為國內(nèi)新能源車發(fā)展的新動(dòng)力。除了政策的驅(qū)動(dòng),符合消費(fèi)者需求的熱門車型不斷推出,也將驅(qū)動(dòng)新能源車市場持續(xù)向好。
受新能源汽車、電動(dòng)二輪車等帶動(dòng),前瞻預(yù)計(jì)到2030年我國動(dòng)力鋰電池出貨量有望超過2600GWh。
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