2025年中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)特性分析:周期性與集群化,受宏觀因素影響較大【組圖】
行業(yè)主要上市公司:寧德時(shí)代(300750);華域汽車(chē)(600741);濰柴動(dòng)力(000338);福耀玻璃(600660);均勝電子(600699);奧聯(lián)電子(300585);廣汽集團(tuán)(601238);寧波華翔(002048)等
——中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)需求特性
從需求上來(lái)看,目前,中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)下游用戶包括汽車(chē)整車(chē)廠和汽車(chē)修配廠客戶。目前,行業(yè)下游需求快速增長(zhǎng),需求結(jié)構(gòu)加快調(diào)整。中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的需求特性如下:
——中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)增長(zhǎng)特性
宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力增大,投資、出口、消費(fèi)增速放緩,汽車(chē)消費(fèi)理念發(fā)生變化等因素疊加影響,汽車(chē)在中國(guó)快速增長(zhǎng)期基本結(jié)束,正在進(jìn)行從增量市場(chǎng)到存量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變,未來(lái)幾年汽車(chē)零部件行業(yè)快速增長(zhǎng)期將結(jié)束,更加趨向于穩(wěn)健發(fā)展。行業(yè)主要增長(zhǎng)特性如下:
——中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)周期性
汽車(chē)零部件作為非終端消費(fèi)產(chǎn)品,其生產(chǎn)受限于上下游產(chǎn)業(yè),因而,汽車(chē)零部件行業(yè)的周期性主要取決于上下游行業(yè)。汽車(chē)零部件的上游產(chǎn)業(yè)是鋼材及塑料等,下游產(chǎn)業(yè)為汽車(chē)整車(chē)制造與修配市場(chǎng)。整體上來(lái)說(shuō),汽車(chē)零部件行業(yè)的上下游行業(yè)均具有一定的周期性,相較而言行業(yè)受上游周期性影響較大。
以中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)上游鋼鐵和下游整車(chē)制造領(lǐng)域?yàn)槔?,兩者發(fā)展均具有順周期性(即隨宏觀經(jīng)濟(jì)繁榮而行業(yè)發(fā)展加快,隨宏觀經(jīng)濟(jì)衰退而行業(yè)發(fā)展減緩)特征。
在上下游的影響下,汽車(chē)零部件行業(yè)呈現(xiàn)明顯周期性特征,汽車(chē)零部件行業(yè)與整車(chē)制造業(yè)存在著密切的聯(lián)動(dòng)關(guān)系。整車(chē)行業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展周期密切相關(guān),屬于對(duì)經(jīng)濟(jì)景氣程度較為敏感的行業(yè),因此,汽車(chē)零部件行業(yè)受下游整車(chē)行業(yè)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)周期波動(dòng)的影響也具有一定的周期性。
——中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)區(qū)域性
我國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)是伴隨整車(chē)廠起步發(fā)展的,基本都是圍繞整車(chē)生產(chǎn)基地,呈現(xiàn)集群式發(fā)展。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,中國(guó)已形成東北、京津冀、中部、西南、珠三角及長(zhǎng)三角六大汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群。
圍繞整車(chē)企業(yè),汽車(chē)零部件企業(yè)以“擴(kuò)規(guī)模、調(diào)結(jié)構(gòu)、提升附加值”為抓手,提高了產(chǎn)業(yè)鏈縱向延伸和橫向合作的效率,產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)初步顯現(xiàn),結(jié)構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)大幅提升,集群規(guī)模和集群效應(yīng)更加凸顯。
——中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)季節(jié)性
汽車(chē)零部件行業(yè)生產(chǎn)模式主要分為“面向庫(kù)存生產(chǎn)”和“面向訂單生產(chǎn)”兩大類(lèi),行業(yè)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售更多的受下游行業(yè)的影響較大。行業(yè)下游以汽車(chē)整車(chē)廠、汽車(chē)維修廠為主。例如:中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)季節(jié)性消費(fèi)特征.我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的季節(jié)性消費(fèi)特征可以粗略概括為年末至年初為旺季,年中較淡。汽車(chē)行業(yè)存在明顯的季節(jié)性,從汽車(chē)零部件需求上看,春節(jié)前后及夏季是汽車(chē)銷(xiāo)售的相對(duì)旺季。
因此,與此相適應(yīng),汽車(chē)零部件行業(yè)在每年的10月至來(lái)年的1月以及每年的3-5月為其生產(chǎn)及銷(xiāo)售的相對(duì)旺季。但由于汽車(chē)的生產(chǎn)除受春節(jié)等節(jié)假日影響外,無(wú)明顯的季節(jié)性特征,汽車(chē)零部件企業(yè)一般會(huì)根據(jù)下游汽車(chē)行業(yè)的需求在全年均衡安排生產(chǎn)和銷(xiāo)售。此外汽車(chē)維修市場(chǎng)無(wú)季節(jié)性特征。從整體上來(lái)看,因此汽車(chē)零部件行業(yè)不存在明顯的季節(jié)性特征。
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