【最全】2023年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)上市公司全方位對(duì)比(附業(yè)務(wù)布局匯總、業(yè)績(jī)對(duì)比、業(yè)務(wù)規(guī)劃等)

行業(yè)主要上市公司：中國(guó)中車(chē)(601766)、晉西車(chē)軸(600495)、金鷹重工(301048)、內(nèi)蒙一機(jī)(600967)等

本文核心數(shù)據(jù)：鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)上市公司匯總、鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)上市公司業(yè)務(wù)布局、鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)上市公司業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)

1、鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造產(chǎn)業(yè)上市公司匯總

鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造是指以外來(lái)電源或以蓄電池驅(qū)動(dòng)的，或以壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)及其他方式驅(qū)動(dòng)的，能夠牽引鐵路車(chē)輛的動(dòng)力機(jī)車(chē)、鐵路動(dòng)車(chē)組的制造，以及用于運(yùn)送旅客和用以裝運(yùn)貨物的客車(chē)、貨車(chē)及其他鐵路專(zhuān)用車(chē)輛的制造。

鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造上游主要為零部件及系統(tǒng)等，包括剎車(chē)片、門(mén)窗等配件及信號(hào)系統(tǒng)。中游為鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造的整車(chē)制造商。產(chǎn)業(yè)鏈下游參與者為鐵路線路的運(yùn)營(yíng)維護(hù)者和終端消費(fèi)者。我國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造領(lǐng)域中，上游零部件及系統(tǒng)的上市企業(yè)數(shù)量較多，中游整車(chē)制造商上市企業(yè)數(shù)量較少，以中國(guó)中車(chē)為主要龍頭企業(yè)。根據(jù)不同環(huán)節(jié)選取了部分代表企業(yè)進(jìn)行分析，具體內(nèi)容如下：

從區(qū)域分布來(lái)看，目前我國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)中，中游上市公司以北京的中國(guó)中車(chē)為主要企業(yè);下游以各地區(qū)的鐵路運(yùn)營(yíng)商為主。整體來(lái)看，北京為相關(guān)產(chǎn)業(yè)上市企業(yè)的主要聚集地，其中該地區(qū)分布有上中下游相關(guān)企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)完善。

2、鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)上市公司基本信息對(duì)比

從鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)的上市企業(yè)布局和已有公開(kāi)信息分析，注冊(cè)資本最高的是中國(guó)中車(chē)，而成立時(shí)間最早的是時(shí)代新材，招投標(biāo)信息最多的是中國(guó)通號(hào)。

從鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)的上市企業(yè)已有的公開(kāi)信息分析，專(zhuān)利信息相對(duì)較多的企業(yè)是時(shí)代新材和交控科技，其中發(fā)明專(zhuān)利超過(guò)500條;員工總數(shù)最多的是中國(guó)中車(chē)，截至2022年員工總數(shù)超過(guò)15萬(wàn)人。

3、鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)上市公司業(yè)務(wù)布局對(duì)比

從業(yè)務(wù)布局來(lái)看，選取的代表上市企業(yè)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造業(yè)務(wù)在客車(chē)、貨車(chē)產(chǎn)品中有所布局。從各企業(yè)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造業(yè)務(wù)布局的重點(diǎn)區(qū)域來(lái)看，大部分企業(yè)的布局重點(diǎn)均位于境內(nèi)。

4、鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)上市公司鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)對(duì)比

從鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造代表企業(yè)的業(yè)績(jī)情況來(lái)看，鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)代表企業(yè)的毛利率均值為16%左右。從單獨(dú)企業(yè)情況來(lái)看，大部分企業(yè)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造業(yè)務(wù)的毛利率處于10%至20%之間，龍頭企業(yè)的毛利率接近25%。從鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造業(yè)務(wù)相關(guān)營(yíng)收來(lái)看，行業(yè)主要上市公司的業(yè)務(wù)規(guī)模差距明顯。上市企業(yè)具體的業(yè)績(jī)情況如下表所示：

5、鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)上市公司鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造業(yè)務(wù)規(guī)劃對(duì)比

鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造在我國(guó)的戰(zhàn)略規(guī)劃中，屬于軌道交通的重要領(lǐng)域，軌道交通是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一，在五年規(guī)劃中絕對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了明確的指示，“十四五”時(shí)期，根據(jù)《“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)剛要》，要求提升鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組車(chē)輛制造等軌道交通設(shè)備全產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。企業(yè)依托行業(yè)整體的發(fā)展方向制定了各自的發(fā)展規(guī)劃：

更多本行業(yè)研究分析詳見(jiàn)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢(xún)/募投可研、專(zhuān)精特新小巨人申報(bào)、十五五規(guī)劃等解決方案。如需轉(zhuǎn)載引用本篇文章內(nèi)容，請(qǐng)注明資料來(lái)源（前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）。

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