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【行業(yè)深度】洞察2024:中國摩托車行業(yè)競爭格局及市場份額(附市場集中度、企業(yè)競爭力評價等)

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20 寧凱亮 ? 2025-03-24 13:00:31  來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E4277G0

 行業(yè)主要上市公司:力帆科技(601777.SH)、錢江摩托(000913.SZ)、林海股份(600099.SH)等

本文核心數(shù)據(jù):摩托車行業(yè)競爭梯隊;摩托車行業(yè)代表性企業(yè)市場份額;摩托車行業(yè)市場集中度等

中國摩托車行業(yè)競爭梯隊

我國是摩托車產(chǎn)銷大國,盡管我國摩托車行業(yè)相比西方發(fā)達國家起步較晚,但后期發(fā)展較快,目前國內(nèi)已發(fā)展出一批優(yōu)秀的國產(chǎn)摩托車品牌。然而從品牌知名度和摩托車技術(shù)來看,我國摩托車行業(yè)品牌可以分為三大梯隊,其中第一梯隊主要是哈雷戴維森、雅馬哈、川崎和寶馬等西方老牌摩托車知名品牌,這些品牌在全球都有著悠久的歷史和良好的口碑;第二梯隊則是以我國宗申摩托、隆鑫摩托等為主的國產(chǎn)知名品牌,目前我國摩托車技術(shù)不斷積累進步,國產(chǎn)品牌知名度也不斷提升,但國產(chǎn)摩托車品牌主要還是集中在中低端摩托車領(lǐng)域,旨在解決剛性交通出行需求上,與第一梯隊的高端品牌仍有差距;第三梯隊則是國內(nèi)外其他中低端摩托車品牌。

中國摩托車行業(yè)區(qū)域競爭

從我國上市摩托車企業(yè)區(qū)域分布來看,我國摩托車企業(yè)主要分布在東部沿海地區(qū)和中部川渝地區(qū),其中山東、浙江企業(yè)數(shù)量最多。

圖表2:中國上市摩托車企業(yè)區(qū)域分布熱力圖

中國摩托車行業(yè)市場份額

目前,中國摩托車行業(yè)競爭較為激烈,品牌數(shù)量較多。根據(jù)中國摩托車商會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2024年1-11月,全行業(yè)完成摩托車銷量1816.45萬輛,同比增長1.25%。市場份額占比較大的品牌有大長江、隆鑫、宗申、廣東大冶、新大洲本田等。

圖表3:2024年1-11月中國摩托車市場份額—按銷量(單位:%)

中國摩托車行業(yè)市場集中度

總體來看,我國摩托車行業(yè)的市場集中度并不高,從銷量來看,2024年1-11月,摩托車行業(yè)CR3占比為23%,CR5占比為31%,CR10為46%,不到50%,整體來看,行業(yè)集中度一般。

圖表4:2024年中國摩托車市場集中度情況—按銷量(單位:%)

中國摩托車行業(yè)企業(yè)競爭力評價

摩托車行業(yè)的上市公司中,金丹科技、瑞豐高材布局較廣,重點關(guān)注國內(nèi)市場的同時,積極開拓海外市場,2023年海外營收占公司整體營收的三成左右。

從企業(yè)摩托車業(yè)務(wù)的競爭力來看,金發(fā)科技產(chǎn)品種類較為豐富;聯(lián)泓新科和海正生材技術(shù)水平強,掌握多種核心科技;而恒力石化金丹科技則通過打通全產(chǎn)業(yè)鏈提高自身競爭力。

圖表5:中國摩托車行業(yè)企業(yè)競爭力對比(單位:%)

中國摩托車行業(yè)競爭狀態(tài)總結(jié)

從五力競爭模型角度分析,隨著新能源技術(shù)的發(fā)展,公共交通的普及,摩托車面臨的替代品威脅較大;行業(yè)現(xiàn)有競爭者數(shù)量較多,且市場份額,尤其是燃油摩托車市場份額較為分散;上游供應(yīng)商則為一般原材料制造商、精密零件制造商和輪胎制造商等企業(yè),這些行業(yè)均已較為成熟,且應(yīng)用的下游領(lǐng)域較廣,因此對摩托車行業(yè)議價能力較強,而下游消費市場主要以三四線城市通行需求和發(fā)達地區(qū)的高端消費需求為主,且前者占比較大,因此下游議價能力一般;目前行業(yè)存在較高的準入資質(zhì)以及資金、技術(shù)門檻較高,潛在進入者威脅較小,但由于電動摩托車的發(fā)展以及三四線城市存在的剛性消費需求,因此行業(yè)仍具有較大的發(fā)展?jié)摿?,吸引著大量潛在進入者進入。

圖表6:中國摩托車行業(yè)五力競爭分析

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2025-2030年中國摩托車整車制造行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預(yù)測分析報告
2025-2030年中國摩托車整車制造行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預(yù)測分析報告

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作者 寧凱亮
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