馬化騰親自站臺(tái)的“乘車(chē)碼”，交通移動(dòng)支付領(lǐng)域發(fā)展提速

2017年11月16日，騰訊與廣州地鐵集團(tuán)有限公司正式簽約，正式開(kāi)啟了智慧交通領(lǐng)域的合作，并啟動(dòng)發(fā)布廣州地鐵“乘車(chē)碼”。這一款“騰訊乘車(chē)碼”小程序，讓“先乘車(chē)，后付款”的地鐵出行方式首次變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，也讓廣州成為全國(guó)首個(gè)全線網(wǎng)支持二維碼支付的城市，同時(shí)，這也是騰訊首次拿下“地鐵”領(lǐng)域的移動(dòng)支付系統(tǒng)。

其實(shí)，從2017年9月開(kāi)始，騰訊主要?jiǎng)?chuàng)辦人馬化騰就為這款“騰訊乘車(chē)碼”而不斷奔波，截至目前，騰訊的“乘車(chē)碼”已經(jīng)在廣州、青島、駐馬店、佛山、合肥等多個(gè)城市上線；同樣，支付寶也在公共交通支付領(lǐng)域發(fā)起了規(guī)模不小的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，在杭州和武漢兩個(gè)城市覆蓋了公交車(chē)線路。如此大規(guī)模的推廣，也表明了移動(dòng)支付在交通領(lǐng)域的新發(fā)展。

1、移動(dòng)支付兩家獨(dú)大

在近年來(lái)，隨著我國(guó)智能手機(jī)的普及度不斷提高，我國(guó)移動(dòng)支付領(lǐng)域迎來(lái)了快速的發(fā)展，以支付寶和騰訊金融為主的移動(dòng)支付巨頭通過(guò)補(bǔ)貼以及APP的活躍，逐漸使得人們?cè)絹?lái)越習(xí)慣使用移動(dòng)端來(lái)進(jìn)行支付，也由于這兩大巨頭的大力推動(dòng)，到2017年上半年，我國(guó)第三方移動(dòng)支付的市場(chǎng)基本上被支付寶和騰訊金融所占據(jù)，兩家合計(jì)占領(lǐng)市場(chǎng)份額約92.82%。

圖表1：2017年上半年我國(guó)第三方移動(dòng)支付市場(chǎng)份額（單位：%）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

2、移動(dòng)支付市場(chǎng)巨大

由于支付寶和騰訊金融的大力推動(dòng)，人們對(duì)于支付的主要方式產(chǎn)生了巨大的轉(zhuǎn)變，并且基于淘寶、微信和QQ等聊天軟件的市場(chǎng)基礎(chǔ)，我國(guó)移動(dòng)支付注冊(cè)賬戶開(kāi)始呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，2013-2017年上半年我國(guó)移動(dòng)支付注冊(cè)賬戶規(guī)模呈現(xiàn)出逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)，到2017年上半年，我國(guó)移動(dòng)支付注冊(cè)賬戶規(guī)模已經(jīng)達(dá)到5.02億戶，同比增長(zhǎng)41.40%。

圖表2：2013-2017年上半年我國(guó)移動(dòng)支付注冊(cè)賬戶規(guī)模及增長(zhǎng)情況（單位：億戶，%）

資料來(lái)源：中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

基于我國(guó)龐大的移動(dòng)支付注冊(cè)用戶規(guī)模，我國(guó)第三方支付移動(dòng)支付市場(chǎng)規(guī)模同樣巨大。2013-2017年上半年，我國(guó)第三方支付移動(dòng)支付的市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)速度一直保持著飛速的發(fā)展，幾乎每年都要比上年同期增長(zhǎng)一倍以上。到2017年上半年，我國(guó)三方支付移動(dòng)支付的市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)超過(guò)2016年全年，達(dá)到41.9萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)210.69%。

圖表3：2013-2017年上半年我國(guó)第三方支付移動(dòng)支付市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)億元，%）

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3、應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，交通領(lǐng)域成為下一個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)場(chǎng)景

隨著支付寶和騰訊金融兩大巨頭對(duì)于我國(guó)移動(dòng)支付行業(yè)的推進(jìn)，我國(guó)移動(dòng)支付行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始逐漸進(jìn)入各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。總體來(lái)看，我國(guó)移動(dòng)支付領(lǐng)域主要集中在信息交流、娛樂(lè)、日常生活、商業(yè)、金融和金融等幾個(gè)具體領(lǐng)域中并且應(yīng)用領(lǐng)域呈現(xiàn)出逐漸拓寬的趨勢(shì)。

圖表4：我國(guó)移動(dòng)支付應(yīng)用領(lǐng)域

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移動(dòng)支付的未來(lái)將會(huì)給我們呈現(xiàn)出全景支付的場(chǎng)景，因此騰訊、阿里巴巴以及從事移動(dòng)支付的其他企業(yè)也開(kāi)始積極拓展移動(dòng)支付的應(yīng)用領(lǐng)域。一個(gè)新的應(yīng)用領(lǐng)域的出現(xiàn)，就很有可能就是移動(dòng)支付的下一個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)。

交通領(lǐng)域是串聯(lián)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的主要紐帶，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展之中起到了巨大的作用，可以說(shuō)是我國(guó)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)或是支撐產(chǎn)業(yè)。而隨著我國(guó)一二線城市的人口密集度越來(lái)越高，城市交通壓力巨大，人們出行受到極大程度上的制約。移動(dòng)支付擁有較大的便捷性，可以在一定程度上環(huán)境城市交通壓力，也因?yàn)槿绱?，支付寶、微信支付、銀聯(lián)等紛紛進(jìn)入了在交通移動(dòng)支付領(lǐng)域。

圖表5：交通移動(dòng)支付領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)布局情況

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從最早進(jìn)入交通移動(dòng)支付領(lǐng)域的運(yùn)營(yíng)商到支付寶騰訊大肆進(jìn)入交通領(lǐng)域，從2017年開(kāi)始，我國(guó)交通移動(dòng)支付領(lǐng)域開(kāi)始呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，并且由于在交通領(lǐng)域中所涉及的二維碼移動(dòng)支付技術(shù)較低，也涌現(xiàn)了許多其他企業(yè)的進(jìn)入，競(jìng)爭(zhēng)程度也開(kāi)始變得越發(fā)激烈。由于交通領(lǐng)域特別是公共交通領(lǐng)域是作為城市福利而存在的，因此在交通移動(dòng)支付領(lǐng)域中，起到?jīng)Q定性因素的是企業(yè)和公共交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)之間合作模式和機(jī)制上的創(chuàng)新。

這次騰訊與廣州地鐵集團(tuán)的正式合作，也可以看出騰訊與廣州地鐵集團(tuán)的合作模式上達(dá)成了一致的共識(shí)，已經(jīng)走在了其他企業(yè)的前列，也表明了從今年下半年開(kāi)始，移動(dòng)支付在交通領(lǐng)域開(kāi)始了快速的發(fā)展。