導(dǎo)讀：2015年，《中國制造2025》印發(fā)，旨在推動(dòng)中國在機(jī)器人技術(shù)、信息技術(shù)和清潔能源等領(lǐng)域的取得引領(lǐng)地位，但隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加速，作為智能制造體系中環(huán)節(jié)之一的智能電動(dòng)工具領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局卻遲遲沒有進(jìn)行。在2021年后，中美關(guān)系進(jìn)入新常態(tài)，我國開始高度重視制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全問題，高端智能電動(dòng)工具的“卡脖子”問題日益凸顯，發(fā)展智能電動(dòng)工具行業(yè)的戰(zhàn)略意義顯得尤為重要。

一、智能制造與智能電動(dòng)工具

智能制造是基于新一代信息通信技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)深度融合，貫穿于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等制造活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，具有自感知、自學(xué)習(xí)、自決策、自執(zhí)行、自適應(yīng)等功能的新型生產(chǎn)方式。

這一概念最初源自于德國所提出的工業(yè)4.0，這個(gè)擁有世界上最具競(jìng)爭力的制造業(yè)和最先進(jìn)的研發(fā)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的國家，立志要將德國打造為輸出先進(jìn)制造系統(tǒng)的佼佼者?！吨袊圃?025》提出時(shí)間為2015年，恰逢中國遭遇國內(nèi)經(jīng)濟(jì)沖擊，致使整體股市大跌的背景，同時(shí)國內(nèi)還存在產(chǎn)能過剩，人口紅利逐漸消失的背景，國內(nèi)提出要將中國的制造規(guī)模優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為質(zhì)量優(yōu)勢(shì)。

電動(dòng)工具是以電動(dòng)機(jī)或電磁鐵為動(dòng)力，通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)工作頭的一種機(jī)械化工具，可以大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工作效率,實(shí)現(xiàn)手工操作機(jī)械化。在工業(yè)上，電動(dòng)工具被普遍應(yīng)用于航天航空、高鐵建設(shè)、船舶制造、汽車、模具制造產(chǎn)業(yè)等裝備制造業(yè)領(lǐng)域以及建筑道路、裝飾裝潢、木業(yè)加工、金屬加工等領(lǐng)域，是制造業(yè)零部件領(lǐng)域的核心工具。

智能電動(dòng)工具是智能工廠產(chǎn)線中的核心環(huán)節(jié)之一，是輔助生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中擰緊作業(yè)、沖擊作業(yè)等多類作業(yè)的工具，往往來說，工具的精確度、數(shù)字化、和智能化應(yīng)用將在極大程度上決定這些零部件的質(zhì)量情況和整體智能化應(yīng)用，從而影響到整個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量。

所以說中國智能制造想要實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健、安全可控的發(fā)展，就必須優(yōu)先攻克智能電動(dòng)工具領(lǐng)域的短板環(huán)節(jié)，真正意義上的將中國制造推向中國智造。

二、中國智能電動(dòng)工具的發(fā)展

1、中國電動(dòng)工具逐漸向智能化發(fā)展

電動(dòng)工具的發(fā)展推動(dòng)了中國電器工業(yè)的蓬勃發(fā)展，性價(jià)比和產(chǎn)品升級(jí)的概念成為消費(fèi)者主流參考標(biāo)準(zhǔn)，在供需兩端不斷深化的背景下，全球電動(dòng)工具迎來了行業(yè)的“智能化革命”。

圖1：中國電動(dòng)工具發(fā)展歷程

第一階段：起步階段（1942-1979）：由于技術(shù)水平的差距，中國電動(dòng)工具行業(yè)還處于起步階段，產(chǎn)品種類稀缺，市場(chǎng)基本被進(jìn)口品牌壟斷，例如博世、牧田、得偉等品牌的產(chǎn)品。此階段中國經(jīng)濟(jì)形勢(shì)迅猛發(fā)展，電動(dòng)工具領(lǐng)域供不應(yīng)求，處于賣方市場(chǎng)。

第二階段：多元化發(fā)展階段（1980-2010）：經(jīng)早期啟蒙教育及行業(yè)競(jìng)爭趨于成熟，從廠家及渠道角度分析，競(jìng)爭者增多導(dǎo)致市場(chǎng)供需發(fā)生變化，市場(chǎng)供需關(guān)系趨于平衡，用戶經(jīng)過行業(yè)啟蒙，對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)有明顯要求，信源為此階段代表性企業(yè)，其通過大功率電鉆及多力士攪拌器的開發(fā)，打造“明星產(chǎn)品”，并積累資金和人氣，成功擁有多元化的發(fā)展基礎(chǔ)。

第三階段：激烈競(jìng)爭階段（2011-2020）：產(chǎn)品技術(shù)開始趨向于同質(zhì)化，性價(jià)比和產(chǎn)品升級(jí)的概念成為消費(fèi)者主流參考標(biāo)準(zhǔn)，隨著下游工業(yè)市場(chǎng)對(duì)于工業(yè)工具的要求越來越高，行業(yè)競(jìng)爭加劇，部分中小企業(yè)陸續(xù)淘汰，高端產(chǎn)品仍然基本依賴進(jìn)口，行業(yè)集中度開始提升。

第四階段：智能發(fā)展階段（2021-至今）：一方面，在新發(fā)展階段下，隨著中國工業(yè)技術(shù)不斷升級(jí)，電動(dòng)工具開始向無繩化和無刷化探索發(fā)展，加速追趕國外先進(jìn)品牌；另一方面，隨著我國在AI、5G、大數(shù)據(jù)等方面的先行應(yīng)用和發(fā)展，利用人工智能以及數(shù)據(jù)追溯的方式結(jié)合電動(dòng)工具，向智能化電動(dòng)工具領(lǐng)域跨步發(fā)展，將會(huì)加速我國打破國外領(lǐng)先品牌的壟斷格局。

2、中國智能電動(dòng)工具政策環(huán)境

智能電動(dòng)工具作為與智能制造相匹配的工業(yè)工具，我國為夯實(shí)工業(yè)基礎(chǔ)，提升工業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益，促進(jìn)我國實(shí)現(xiàn)從制造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變，國家先后出臺(tái)了一系列產(chǎn)業(yè)政策。

但總體來看，由于電動(dòng)工具整體行業(yè)市場(chǎng)份額較小，國家也僅僅只是在“智能+”，智能化改造，智能工廠、智能化應(yīng)用等方面提及，并未提出相應(yīng)的專項(xiàng)規(guī)劃來指引其發(fā)展。

表1：近三年智能電動(dòng)工具部分政策匯總 

3、中國智能電動(dòng)工具市場(chǎng)規(guī)模

電動(dòng)工具制造屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，且其上游供應(yīng)鏈需要較為完備的工業(yè)基礎(chǔ)配套，由于中國密集勞動(dòng)力和大力發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)，使其在制造電動(dòng)工具中具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，并且中國龐大的經(jīng)濟(jì)體量及快速發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃為電動(dòng)工具提供了大量的制造需求，在過去10年內(nèi)確立了全球制造產(chǎn)能中心的地位，并在本土培養(yǎng)出了成熟的供應(yīng)商及代工廠體系,因此國際電動(dòng)工具龍頭企業(yè)將中國作為其產(chǎn)能的主要布局點(diǎn)。

相比于全球市場(chǎng)而言，目前中國國內(nèi)市場(chǎng)巨大，每年平均占據(jù)了全球70%的規(guī)模市場(chǎng)，019年中國電動(dòng)工具總產(chǎn)量為2.8億臺(tái)，占全球整體產(chǎn)出規(guī)模（4.1億臺(tái)）的68.3%，相信隨著下游產(chǎn)業(yè)的驅(qū)動(dòng)，后續(xù)的市場(chǎng)仍然將保持較為穩(wěn)定的增長。

圖2：2016-2019年中國電動(dòng)工具占比全球規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來源頭豹研究院前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

目前電動(dòng)工具正在實(shí)現(xiàn)向“智能化”實(shí)現(xiàn)革命式的替代，目前現(xiàn)有的電動(dòng)工具今后將迎來新的一輪變革發(fā)展，老式的電動(dòng)工具將會(huì)難以滿足目前智能工廠以及智能化生產(chǎn)的需求，屆時(shí)智能電動(dòng)工具將會(huì)迎來新的一輪替代潮流，引起整體行業(yè)的快速發(fā)展。按照頭豹研究院的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到937億元的銷售規(guī)模。

圖3：2016-2019年中國電動(dòng)工具銷售市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來源頭豹研究院前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

三、高端領(lǐng)域被國外占據(jù)，嚴(yán)重影響國內(nèi)制造業(yè)安全問題

目前，中國電動(dòng)工具的主要產(chǎn)品市場(chǎng)集中在民用環(huán)節(jié)，這些產(chǎn)品要求質(zhì)量較低，價(jià)格較低，品牌競(jìng)爭力非常有限。而在專業(yè)級(jí)智能電動(dòng)工具以及工業(yè)級(jí)智能電動(dòng)工具環(huán)節(jié)卻鮮有布局。

改革開放以來，我國制造業(yè)經(jīng)歷了快速的發(fā)展，從2015年以來，智能制造在我國如火如荼的推行，在汽車、白色家電以及電子信息等板塊均得到了較快應(yīng)用，得益于經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，我國智能電動(dòng)工具領(lǐng)域均為進(jìn)口。在過去五年（2016-2020年）中，中國優(yōu)先在汽車、白色家電等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了高度的自動(dòng)化生產(chǎn)，但伴隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)所引發(fā)的美國斷供華為芯片事件開始，我國智能制造的短板環(huán)節(jié)尤為凸顯。

智能電動(dòng)工具雖說在整個(gè)智能制造體系中是比較小的一塊內(nèi)容，但是該板塊的缺失難以通過智能化系統(tǒng)確保作業(yè)精度、準(zhǔn)確度和效率，就難以做出高質(zhì)量的產(chǎn)品，也難以有效構(gòu)筑整體的智能化制造體系，直接影響到中國制造向智能化制造邁進(jìn)的進(jìn)程。

結(jié)語：中國智能制造的展望

2020年的疫情和美國斷供華為芯片等一系列的外部環(huán)境變化，無疑將中國智能制造體系短板和痛點(diǎn)展現(xiàn)出來，全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢(shì)不可阻擋，但是制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全問題同樣重要，相信隨著國家逐步“脫虛就實(shí)”，切實(shí)有效地推動(dòng)中國制造業(yè)的全面發(fā)展，智能電動(dòng)工具的短板將不復(fù)存在。